方向盤能自動回正。自動回正性能是車輛的一個基本性能，也是車輛操縱性能的一個重要的評價指標(biāo)。所有機動車輛，不管采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不管是不是有助力，都應(yīng)該有回正能力，特別是在行駛時，靜止時很難回到直線位置，但也應(yīng)該有一定的回正力。主銷內(nèi)傾和主銷后傾都有使汽車轉(zhuǎn)向自動回正,保持直線行駛的功能。不同之處是主銷內(nèi)傾的回正與車速無關(guān),主銷后傾的回正與車速有關(guān),因此高速時后傾的回正作用大,低速時內(nèi)傾的回正作用大。主銷內(nèi)傾是指主銷裝在前軸略向內(nèi)傾斜的角度,它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈,但轉(zhuǎn)向時也越費力,輪胎磨損增大;反之,角度越小前輪自動回正的作用就越弱,因此這個主銷內(nèi)傾角都有一個范圍,約5-8°之間。還有就是主銷后傾是指主銷裝在前軸,上端略向后傾斜的角度。這與摩托車的前叉向后傾的道理一樣,它使車輛轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的離心力所形成的力矩方向與車輪偏轉(zhuǎn)方向相反,迫使車輪偏轉(zhuǎn)后自動恢復(fù)到原來的中間位置上。由此,主銷后傾角越大,車速越高,前輪穩(wěn)定性也愈好。但后傾角大也會令駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤費力,因此主銷后傾角也有一個范圍,一般不大于3°。