樓主這里冷吧，開空調很費電的，氣溫低也會降低電池活性的，還有開車的習慣影響也很大。如果都不是可以去店里測試下。

我來曬圖吧，我覺得100公里沒問題，位置寧波，冬季，溫度大概2-7度，一般早晚出行上下班，路況上下班高峰期國道30公里，市區(qū)5公里，一半時間開除霧，全程座椅加熱，駕駛習慣偏溫柔，但絕不是佛系。從不影響后車通行。21年老司機。另外強調一點，我單位充電免費，所以絕不是刻意省電，只是駕駛習慣。

要均速，天氣好，路況好車內耗電的功能不要打開那么應該行車純電跑85公里左右沒有問題剩余15%電量這樣子

續(xù)航里程是根據(jù)工信部統(tǒng)一的標準測試成績來決斷的！包括，大眾的途觀插電SUV，宣傳的52km續(xù)航，也是根據(jù)工信部的統(tǒng)一標準測試結果決斷的……不同品牌不同車型，可以以此用來橫比！工信部以統(tǒng)一的規(guī)范在測試燃油車油耗，測試電動車續(xù)航里程時……是在環(huán)境氣溫宜人的條件下，測試員嚴格關閉空調，不開除霧，不開大燈等干擾測試結果的功能，模擬在不算太擁堵，整體偏順暢的標準路況下，循環(huán)測試獲得的官方結果！你可以馬上去嘗試買一臺插電版途觀，然后在自己的居住地，白天在市區(qū)多點開一開，玩一玩！(不要在后半夜1點～早晨6點半之間開)然后，馬上發(fā)一個帖子，說好的52km呢？怎么回事？到底是大眾在騙我，還是工信部在騙我？

我雖然還沒買，但看了好多車主的帖子，能跑到額定公里數(shù)的有二個前提條件，一是氣溫不低于10度，二是所有輔助設備都關掉刻意為測試謹慎駕駛。

我的也是2799的，還沒有正式測試過充滿電能不能跑滿100公里，就我個人的用車情況感覺跑不滿，因為我設置成一上車空調、行車燈就打開，基本上車剛走出大門，滿電的車就剩下97%左右了。但平心而論，這暖空調是真的非常給力，似乎只要一打開，車里就暖和了，另外，座椅加熱也非常給力，等開出幾公里，就暖烘烘的，估計這些讓人舒適的功能都是用電大戶。唉，要舒適還是要省電（省油），就看個人的選擇了。

不可能吧？？？去4S店檢查一下。我的也是2799的，也是在深圳。充滿后，在電量下降到15%之前，正常駕駛，市區(qū)通勤，隨便可以跑八九十公里。我都懷疑，只要是佛系開車法，用黃金右腳，分分鐘可以超過100公里。我的車是9月份提的，已過磨合期，現(xiàn)在已經(jīng)跑了五千多公里。其中絕大部分是混動行駛的（磨合期需要把發(fā)動機多磨一下，磨透一點），出了首保后，絕大部分是純電行駛。

我的最好的戰(zhàn)績好像是18,19度電百公里，然后我的是八十公里版本，實際開過的純電超過70公里，包含急加速和多人