汽車的馬力和功率其實(shí)是一個意思，只是表達(dá)的方式不同而已。功率是國際單位，而馬力是英制單位。發(fā)動機(jī)的功率、扭矩與發(fā)動機(jī)排量之間的關(guān)系非常復(fù)雜。談到發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，一定要與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速聯(lián)系在一起。拋開轉(zhuǎn)速談功率和扭矩是沒有意義的。功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。是表示物體做功快慢的物理量。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用公制馬力(PS)或千瓦(kW)來表示。汽車發(fā)動機(jī)額定功率簡單可理解為汽車生產(chǎn)廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在理想狀態(tài)下測得發(fā)動機(jī)功率，一般指的是發(fā)動機(jī)最大功率。最大功率的標(biāo)注會同時標(biāo)注相應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。而發(fā)動機(jī)銘牌上標(biāo)明的功率及相應(yīng)轉(zhuǎn)速則稱為額定功率和額定轉(zhuǎn)速。需要注意的是，發(fā)動機(jī)額定功率和發(fā)動機(jī)凈功率是有區(qū)別的，后者可以簡單理解為“發(fā)動機(jī)最大功率”減去“車輛本身因動力傳輸和部件損耗等因素消耗掉的功率”就是發(fā)動機(jī)凈功率。實(shí)際有效功率數(shù)字總是小于規(guī)定值，是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦損耗和帶動其他機(jī)器會損失了一定功率。最大功率大小主要取決于發(fā)動機(jī)氣缸排量的大小，燃燒的燃料量和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。功率值永遠(yuǎn)分發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速結(jié)合在一起，表明是在該轉(zhuǎn)速下所發(fā)出的功率。功率的單位有兩種，馬力和千瓦。千瓦是國際單位，在正規(guī)的技術(shù)文件中都以千瓦作為發(fā)動機(jī)功率單位；而馬力又分為英制馬力（hp）和公制馬力(ps)。它們有以下?lián)Q算關(guān)系：1hp=0.746kw1ps=0.735kw1hp=1.014966ps要想在日常生活中體驗(yàn)1馬力的大小很簡單，你可以負(fù)重10Kg，在13s內(nèi)跑完100m，你就相當(dāng)于具備1馬力的的功率了。同一臺發(fā)動機(jī)，用馬力來標(biāo)注時，數(shù)據(jù)就會顯得大一些。所以現(xiàn)在有些汽車廠家在宣傳時經(jīng)常說我的發(fā)動機(jī)馬力有一百多，其實(shí)換算成功率也就是七八十千瓦，一點(diǎn)都不高，但是很能迷惑人。