8凱混動和10雅混動哪個值得購買？
超出界限
2020-01-13 08:01:06
工作原因，每年開車基本在22000km左右。換車考慮日系兩田省心，混動在動力，NVH，節(jié)油都是可圈可點。外觀兩個車都可以接受，擔(dān)心immd對電池過度壓榨是否影響電池壽命。但是也很喜歡雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動更強的操縱樂趣
8個回答
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陽光0113 2020-01-13 09:26:25
你說這么多想證明什么？本人是車主，開了接近25000公里了，我也跑過高速，速度絕對超過120，難道我不知道120以后加速行不行？或者說120速度以后加速是什么方式。 -
wuxiaodong8899 2020-01-13 09:11:25
看懂這個圖就能讓你明白120以上，為什么只能用發(fā)動機直驅(qū)模式了。速度120的時候，電機扭矩已經(jīng)接近150牛米，低于175牛米的發(fā)動機扭矩不少了，而且發(fā)動機直驅(qū)效率更高，本田不會笨到不用發(fā)動機直驅(qū)。 -
最低3格電，沒出現(xiàn)過2格電，因為1號電機永遠都在發(fā)電，2號電機是輔助加速的。低于100想都別想，過測速點120，只是這條道，間隔很長，才能跑160。
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困的很累的很 2020-01-13 08:49:33
當(dāng)時你開的7凱混動？然后這樣跑了100多公里？出現(xiàn)了電量降到2格的情況是嗎？中間有沒有低于100的時候？ -
一只大黃魚 2020-01-13 08:39:43
他是不會承認雅閣一點好處的？放棄治療吧非混雅車主他跟你扯報告數(shù)據(jù)媒體評測，是混雅車主他跟你扯己長人短 -
這是論壇，不是私聊，是公開的討論環(huán)境，我們所說的每一句話，都會有人看到。所有圍觀的人對討論內(nèi)容都會有一個基本評價。
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有個小細節(jié)挺有意思，你老是說IMMD2.0的功率是100KW，THS2.5的功率是136KW，把對手的功率降低一點，把自己的功率提升一點。是不是這樣感覺底氣更足？
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120以上，KICKDOWN？你想多了，IMMD要是有檔可降就更完美了。120以上急加速時，發(fā)動機發(fā)電干嘛？IMMD和THS電量管理機制不一樣，電池很少出現(xiàn)2格電，正常行駛一般都是保持3格以上，不會出現(xiàn)電池沒電的情況，并且只要你用SPORT模式后，發(fā)動機會更積極的補充電量，更不會出現(xiàn)電池沒電的情況。
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