領(lǐng)克的四驅(qū)雙離合在加速的過程中換檔是快，仔細(xì)感受話能感受到一點(diǎn)點(diǎn)頓挫，但在自然減速降速過程中那不是叫頓挫，應(yīng)該是叫“卡頓”，只不過目前我試開過的幾輛中這種“卡頓”是明顯和不明顯區(qū)分，有的車明顯點(diǎn)，有的不明顯點(diǎn)。特別是在3檔降2降20碼18碼之間能感受的到3檔降2檔是卡的一下降到2檔的，類似剎車輕點(diǎn)下馬上松開的感覺降入2檔。如果在50碼左右開始剎車減速到18碼也同樣會出現(xiàn)在降檔過程中“嘭一下”如果再踩著剎車不放一直從18碼減到10碼左右會出來“嘭嘭兩下”其二就是在低速或是滑行輕點(diǎn)踩下油門松開或是踩下松開踩下松開，也是在234檔之間甚至45檔之間，會在給油的那一剎那，會有檔位齒輪跟齒輪之間撞下的感覺，類似“嘭”嘭一下的聲音，檔位越低這種聲音越明顯。

一樣的毛病，問了4S說正常，又不是沒有開過其它車更本不會，還說這個日本變速箱如何好，??B是用來吹的