喜歡聽(tīng)的一個(gè)地方電臺(tái)主持，車(chē)評(píng)人他一向不推薦干式雙離合，對(duì)于日產(chǎn)跟斯柯達(dá)同樣不推薦，他的理由，減配太嚴(yán)重了，完成質(zhì)量穩(wěn)定性下降。有的時(shí)候雖然是成熟的三大件，但是減配在看不到的地方，比如斯柯達(dá)的異味臭等等

柯珞克和逍客代表了各自家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，都有著不錯(cuò)的顏值。兩車(chē)的內(nèi)飾布局規(guī)整合理，但是柯珞克在做工用料上更勝一籌，中控區(qū)域軟性材質(zhì)覆蓋面積要大于逍客，手感和質(zhì)感都更為出眾。配置層面，柯珞克展現(xiàn)出應(yīng)有的水準(zhǔn)，諸如ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、9英寸中控屏、駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶4向腰托、電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、全景大天窗、LED大燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置均非常齊全，逍客還停留在全系提供鹵素大燈、座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)、手剎等配置，已無(wú)法滿足時(shí)下消費(fèi)者的用車(chē)需求?？臻g方面，柯珞克整車(chē)尺寸大于逍客，擁有更為寬敞舒適的駕乘空間，兩車(chē)后備廂都支持后排座椅按比例放倒，裝載能力都表現(xiàn)不錯(cuò)。動(dòng)力方面，柯珞克和逍客的兩套動(dòng)力總成都久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，柯珞克在操控性和節(jié)油性上表現(xiàn)更好，逍客追求舒適平順的駕駛感受，也算是各有側(cè)重。樓主可以再咨詢(xún)一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝