我來給你答案，空調(diào)蒸發(fā)器哪里，也就是副駕駛儀表臺下，手套箱位置，在蒸發(fā)器里面有個溫度傳感器，一般到了設(shè)定的溫度就會給出信號給電腦版控制壓縮機停止，同時溫度檢測到高了，電腦版就控制壓縮機工作。壓縮機的工作原理和簡單的，平時只是空轉(zhuǎn)，啟用的時候是個電磁離合器，通電給空調(diào)的離合器就接入發(fā)動機的扭力工作，不工作的時候就斷開電磁離合器讓空調(diào)壓縮機空轉(zhuǎn)。溫度傳感器也就是一個溫控電阻，靠不同的溫度來識別阻值給電腦或者繼電器來工作，比如一些更簡單的是溫控電阻單獨接入一個繼電器模塊直接通到空調(diào)壓縮機的電磁離合器。如果空調(diào)有問題了，制冷不良了，比如永遠到不了設(shè)定的溫度，比如0度，那溫控電阻識別不了最低斷開壓縮機的溫度，空調(diào)壓縮機就不會停。一般蒸發(fā)器的位置可以到0度的，只不過同時吹著風(fēng)給蒸發(fā)器。涼風(fēng)吹到車?yán)?，不那么容易停機，一般運行10分鐘后，仔細可以聽到繼電器斷開的聲音，同時壓縮機不工作，幾秒后又聽到繼電器的聲音，壓縮機又工作，也可以看轉(zhuǎn)速表判斷，怠速的時候，空調(diào)啟用會提高100轉(zhuǎn)，比如怠速750，空調(diào)啟動就850轉(zhuǎn)，冷了就降回850轉(zhuǎn)，還有就是打開引擎蓋，空調(diào)啟動的時候，風(fēng)扇要轉(zhuǎn)。有些雙風(fēng)扇的車子。水箱單獨用一個風(fēng)扇，另一個是空調(diào)用的，只有啟動空調(diào)另一個風(fēng)扇才轉(zhuǎn)的。當(dāng)然也有水溫超高的時候兩個風(fēng)扇一起轉(zhuǎn)的，這個要看車子的設(shè)定。再就是310w是雙速風(fēng)扇，一般熱了的溫度是普通轉(zhuǎn)速，溫度超高的時候再提升轉(zhuǎn)速，直到有故障過熱，開鍋了，發(fā)動機會停止保護

空調(diào)開啟后溫度不會自己調(diào)整，也不會停，需要手動調(diào)整。開啟壓縮機后，無論你風(fēng)量大小還是溫度高低，壓縮機功率不影響。風(fēng)量大小是鼓風(fēng)機控制的。與壓縮機無關(guān)。