大眾出了探歌，相比小維如何？
曼凝
2020-01-13 11:24:47
大眾新出了探歌，比2年以前出的小維更新更時尚當然也更貴一些，定位和小維倒是很接近。對比了一下，其他都還好說，新品升級都正常，最主要的一個差別是探歌比小維少了差速鎖，不知道這個差別是不是很重要有多重要呢
7個回答
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寶來120 2020-01-13 13:37:06
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感覺怎么好 2020-01-13 13:21:40
買大眾吧，保有量大，大眾標也比鈴木值錢有面，如果讓我選我買維特拉便宜配置高，除了空間小點，小眾點，感覺沒什么不好的。 -
全球鷹 2020-01-13 13:08:08
我的意思是：從ESP的功能上看，主要是防止側(cè)滑的，這和爬坡爬不上往下滑完全是風馬牛不相及，咋可能扯到一塊去？ -
mubgcrxezerze5 2020-01-13 12:45:55
這只能說是調(diào)教的風格不同，畢竟很多車評人最初開的車是德系車，而且BBA這些豪華高端車最先進入中國，各方面影響力巨大，而雷克薩斯或是謳歌等日系高端品牌在中國市場做得比較差（起步很晚，品牌積淀遠不如BBA），因此這種所謂德系車質(zhì)感的說法便流傳出來了，同檔次的車，日系普遍偏向靈動，德系有所謂的厚重感，不過是方向盤的手感建立與動力系統(tǒng)響應相互配合產(chǎn)生出的感覺。 -
我剛才又去看了一遍，他確實是說探戈的ESP標定是他測試過的車之中是最強的。國產(chǎn)的大眾探戈在繞樁和麋鹿變線上的姿態(tài)比較難看，這個不是能通過語言可以避重就輕的，視頻里面一清二楚。麻蛋，他說探戈是公路胎，好像上次維特拉用的是越野胎一樣，上次他評測用的維特拉的還是4S給客戶豁車跑了3萬多公里的舊車，對探戈四驅(qū)的說法是，這車的四驅(qū)強悍到什么程度，幾乎沒有打滑，測試維特拉的時候，3次坡道停車起步，對維特拉的四驅(qū)的評價是這車四驅(qū)不弱啊...大眾LOGO果然有500%的加成
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今生最愛的人 2020-01-13 12:13:04
看你比什么，如果比品牌力銷量維特拉都是被吊打的。。。比通過性。大眾國產(chǎn)都喜歡拉皮LLLL。這個不用比答案很明顯,因為“短軸是最好的差速鎖”小維完勝！至于其他東西只有自己去試駕取舍所需就行了。。。。仁者見仁。。最后奉勸那些圖新鮮開個兩三年的就賣車朋友，小維還是別碰了不然。。 -
voronoi 2020-01-13 11:50:27
首次根據(jù)自己買車的需求，第二，對比價格，第三，對比缺點，最后就可以得出結(jié)論了，畢竟車是你自己在開，如果時間充裕也可以去試駕，很高興能夠回答你的問題，如滿意請采納！
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