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我要提問

第八代凱美瑞雙擎問題梳理?

supertigertail 2020-01-13 16:36:43

3月到現(xiàn)在駕駛了5000公里,現(xiàn)在把行駛中發(fā)現(xiàn)的問題梳理一下。不知道車友有沒有遇到過。去了4S店沒有檢測出故障代碼。以下問題在冷車啟動(dòng)時(shí)沒有發(fā)生過,都是在運(yùn)行超過15分鐘以上才出現(xiàn),春季的時(shí)候好像沒有發(fā)生過,發(fā)生概率一周有個(gè)三四次。1.電量5格,按EV模式,EV模式不可用(沒有顯示電量低)2.電量5格,掛P檔或者滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),空調(diào)沒有開3.啟動(dòng)或者滑行時(shí),只要輕點(diǎn)油門就會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),以前正常時(shí)是用電巡航4.倒車入庫時(shí),掛R檔會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),掛D檔不會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

5個(gè)回答
  • mb51142325 2021-05-27 11:16:43
    3.即使5格電,輕點(diǎn)起步發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng)這種情況無非是兩個(gè)原因,①之前有短暫的激烈駕駛,系統(tǒng)默認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)保持一千轉(zhuǎn)提供動(dòng)力儲(chǔ)備②電池組過熱保護(hù),夏天頻率更高,請(qǐng)不要為了省油而堅(jiān)持不開空調(diào),因?yàn)殡姵厣峥谝彩窃谲噹麅?nèi)(同樣可以回答問題1) 4.停車掛R發(fā)動(dòng)機(jī)介入,掛D不介入,這種情況對(duì)我而言一般存在于饋電時(shí)(三格或三格即將耗盡),也可能停車位置有坡度。
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  • mb51142325 2021-05-27 11:12:36
    兩萬公里車主,以上問題遇到過,按自己的思路大體解答一下。 1.EV鍵大可不必經(jīng)常按,因?yàn)檫@個(gè)模式本身就是個(gè)雞肋。 2.這種情況分兩種工況①高速80-100邁時(shí)剎車不平緩,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)持續(xù)一千轉(zhuǎn)直至50邁左右才進(jìn)入EV②高速狀態(tài)若是更急的剎車,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直保持一千轉(zhuǎn)至駐車后短時(shí)間內(nèi),因?yàn)榭赡芟到y(tǒng)默認(rèn)你馬上要起步,給你提供動(dòng)力儲(chǔ)備(個(gè)人見解)
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  • wxq948 2020-01-13 17:00:45
    可能是電池組溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)行啟動(dòng)?;螂娏炕緷M格時(shí)間長了(過充),電腦系統(tǒng)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)行啟動(dòng),總之不太確定。因曾經(jīng)有過一次類似問題,就是發(fā)生在上周的事,那天走山路下坡居多,電量長時(shí)間幾乎滿格,到家小區(qū)院里行駛時(shí),平常只要有三格電以上基本是電行駛,很意外那天電量充足而發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁介入,當(dāng)時(shí)感覺很納悶,想到是出什么問題了!由于是晚上就把車入庫,第二天起早提車,從車庫到出去小區(qū)院外,是電行駛,一切又都正常。本人購入車半年多,里程13000多公里。
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  • 遵義有你 2020-01-13 16:54:12
    感覺這不是HG正常的邏輯,我的之前裝了個(gè)記錄儀,接線接錯(cuò)了也出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的情況,油耗也比以前明顯高了,我覺得肯定不對(duì),后來我去4S店,果然有問題,現(xiàn)在弄好了,現(xiàn)在和以前一樣了
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  • nanshanxiaozi 2020-01-13 16:51:38
    1、行車電腦自己會(huì)判斷是否使用EV模式,有可能天太熱,電池組溫度比較高,保護(hù)作用限制電池工作。只是瞎猜,不能確定;2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一般會(huì)給電池充電,但車輛狀況未必能及時(shí)顯示;3、啟動(dòng)時(shí),油門稍稍踩下去,不管有沒有電,發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)介入,正常;除非你踩油門時(shí)一定要緩緩緩緩的。4、也是正常的,沒什么好糾結(jié)。我是7.5代HG,應(yīng)該差不多。
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