不用考慮，肯定是MAVEL X。

很多人都清楚，騰勢汽車是由比亞迪和奔馳合資生產(chǎn)的一個品牌，大家都認(rèn)為騰勢汽車會擁有比亞迪的電池技術(shù)，和奔馳的設(shè)計和豪華感，然而現(xiàn)實有點讓我們失望，騰勢汽車最新推出的騰勢500是這樣子的?？梢钥吹?，不管是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計，騰勢似乎沒有得到繼承到奔馳優(yōu)秀的血統(tǒng)，有點像奔馳B級的設(shè)計，其實并不討人喜歡，而且設(shè)計上就很尷尬，說它像SUV，不像，說它像轎車，也不像。補貼后的售價高達(dá)29.88-32.88萬，雖然綜合續(xù)航里程達(dá)到了451公里，但是在設(shè)計不出色的情況下，百公里加速也只有10.5秒，還有一個版本是14秒?？梢哉f是毫無亮點。再來看看榮威MARVEL X。毫無疑問，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上，MARVEL X要比騰勢500出色的多，隱藏式的門把手，流線車身，奢華的內(nèi)飾都是不錯的賣點，百公里加速4.8秒也充分發(fā)揮了電動車的優(yōu)勢。價格上，低配版不高于30萬的售價，跟騰勢500的價格比價接近，續(xù)航里程大概會在350-400公里，作為一輛SUV車型，比起騰勢的定位也更加清晰?？梢钥闯鰜?，MARVEL X除了在續(xù)航里程方面不如騰勢500，其他方面都是處于領(lǐng)先地位的，當(dāng)然，畢竟榮威的MARVEL X在理念上似乎有點超前，質(zhì)量穩(wěn)定性還有待檢驗，而榮威能否按時交車也是一個問題，畢竟不管是特斯拉還是蔚來，在大規(guī)模量產(chǎn)的時候都遇到了不少的問題。