這個寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s進入中國市場我看你還是要再等等了，反正都等了五年了，也不差在多等五年。（捂臉）（捂臉）（捂臉）其實在去年（2017年）8月寶馬就放出了運動版車型i3s的官圖號稱在2017年9月開幕的法蘭克福車展上正式亮相，并將于11月在全球范圍內(nèi)進行銷售。可現(xiàn)在連個影子都沒有，寶馬官方避而不談了。寶馬正在為電池容量為 120Ah 的 i3的 首次亮相做緊密的籌備工作，更大的容量的鋰離子電池使得這款車擁有更長的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。目前有傳言稱，寶馬預(yù)計將會對動力電池進行再次升級，有望將寶馬純電動車i3的續(xù)航里程提升至200英里（約合322公里）。這款寶馬i3s的續(xù)航力要要比現(xiàn)款的寶馬i3要長，這點是肯定的。寶馬i3s搭載的電機最大輸出功率達到了137kW，相比普通版車型提升11kW。最大扭矩為269N·m，提升20N·m。此外有消息稱，寶馬將在2018年推出一款由天然氣動力驅(qū)動的增程型i3。但是，寶馬目前計劃在2020年首次將下一代動力系統(tǒng)用在iX3（寶馬與今年4月發(fā)布的純電動概念車）。 iX3將以全新的電池組和電機來重新打造動力系統(tǒng)，而并非組裝新的電池。寶馬i3s這款車黃了的可能性有很大。