以唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二為例。低速都是用電，離合器屬于休息狀態(tài)，混動模式也是，時速上來之后發(fā)動機才介入，發(fā)動機介入時候Bsg電機已經(jīng)把發(fā)動機轉速調到適合檔位，變速箱也直接在3-4檔，雙離合低速頓挫可以完全避開，即使饋電，沒電狀態(tài)，發(fā)動機低速也可以不直接參與動力，直接用Bsg電機發(fā)電直接驅動電機帶動車輛運行，怠速狀態(tài)，或低速，發(fā)動機可以不介入動力，不介入動力就代表發(fā)動機和離合器是斷開的，也不會堵車磨損離合片。雙離合低速頓挫，堵堵停停磨損離合片的缺點可以避開，目前只有唐二饋電可以做到，其他p8,領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電都做不到的。所以唐二雙離合理論上比其他的都耐用，不會出故障。