買(mǎi)了1個(gè)多月，第一天開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)硬硬的，現(xiàn)在開(kāi)了2000多公里，還是挺不錯(cuò)的，方向很輕，只要油門(mén)給力真的比我原先的奧迪A6好開(kāi)多了。各方面都很好。s320，有時(shí)起步有點(diǎn)頓挫感，現(xiàn)在了解了車(chē)子的習(xí)性后，就基本不會(huì)出現(xiàn)頓挫了。郵箱有點(diǎn)小，油耗有點(diǎn)大。駕駛感不錯(cuò)

我有1臺(tái)E300原裝進(jìn)口的短軸距版和S4504驅(qū)，E300是前后多連桿的后驅(qū)車(chē)，S4504驅(qū)是雙叉臂的全時(shí)四驅(qū)。單論操控感和操控性，在舒適模式下S級(jí)并不占優(yōu)。S級(jí)相對(duì)來(lái)說(shuō)太重太長(zhǎng)了，又是舒適調(diào)教的。但是，運(yùn)動(dòng)模式下，我天！E300，說(shuō)實(shí)話，運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式，差距沒(méi)有特別夸張，最多就是油門(mén)響應(yīng)更積極。S4504驅(qū)，在運(yùn)動(dòng)模式下，簡(jiǎn)直就是暴力美學(xué)?。≤?chē)身降低，懸掛變硬，方向盤(pán)也變得很緊，油門(mén)輕點(diǎn)就有，車(chē)身往前一串一串的，變速箱也不再以平順位第一要?jiǎng)?wù)！爽，真爽！這代的S已經(jīng)進(jìn)化了，不單單只是坐而已。

我感覺(jué)很好開(kāi)，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)不超速，頂多高速入口地板油加速，喜歡慢慢開(kāi)（壓限速/真的不超速/開(kāi)車(chē)15年還沒(méi)因超速罰過(guò)款），S很合我的胃口。覺(jué)得累的貌似都是喜歡寶馬那種亂竄的感覺(jué)

e級(jí)就是個(gè)怪胎，標(biāo)準(zhǔn)版的e側(cè)面就舒服多了，加長(zhǎng)的只是硬生生的拉長(zhǎng)，當(dāng)然不協(xié)調(diào)了，大奔就是s而來(lái)的，就如你說(shuō)的那種感受

不能簡(jiǎn)單地這么說(shuō)，長(zhǎng)歸長(zhǎng)，不好的車(chē)子，很短也不好開(kāi)我心中的奔馳，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該是穩(wěn)字當(dāng)頭，轉(zhuǎn)向絲般順滑的享受，底盤(pán)則是靜如處子動(dòng)如脫兔，你覺(jué)得他不靈活，其實(shí)它能輕松化解一切。