暈!!!我是問你的車行駛的平均車速..不是問你平時(shí)開車開多快!!比如你把公里數(shù)清0后從新計(jì)算你再近用車的平均車速.中控電腦有計(jì)算的

看路況和天氣，今天陰天，空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力小，然后我中午出去，沒什么車，比較順暢，5.2。回來的時(shí)候，上下班時(shí)間，比較多車，6.2左右

渦輪省油不是看排量的，同樣排量的車，一般情況下渦輪要比自吸多燒一點(diǎn)油?？梢员容^一下同樣馬力下，自吸與渦輪的油耗，比如凱美瑞2.5低功率版跟思域1.5渦輪增壓，兩車差不多一樣的馬力，這種油耗才有比較的意義

那么在意油耗干嘛，4線城市市區(qū)5.8路過，加滿800公里。不同人開發(fā)不一樣當(dāng)然結(jié)果不同。思域確實(shí)省油。只要技術(shù)到位，然后挑一些不會(huì)堵車的路，會(huì)省油的人。34線城市油耗絕對(duì)不會(huì)超過8個(gè)

高速100巡航，油耗4.0，兩個(gè)人，全程空調(diào)，130巡航5.5左右，國(guó)道郊區(qū)4.5，全程空調(diào)，綜合6.5

看了樓上幾位，思域載人開空調(diào)還能開到4.4，4.5的，我很好奇你們是怎么開車的。我每個(gè)月會(huì)跑一次來回近共400km的高速，此段高速80%路段限速100，10%限速120，剩下10%有隧道或者本身限速80，本人正常開路上狀況屬于正常，上下坡數(shù)量基本五五開，開巡航和關(guān)巡航時(shí)間基本五五開，兩車道。一般夏天開空調(diào)高速上我空載只開最小檔，溫度設(shè)定23°左右，外部溫度35°多余。高速上超車有但不會(huì)有地板油超車，就這樣單趟200km下來也不會(huì)低于4.8，儀表盤上顯示的油耗原來是6.9，單趟下來只能掉到6.7，能開到4.4的，理論上只能說路況完美，不存在剎車再加速的情況；基本沒有上坡；可能加了98的汽油；車子上路的重量比我空載的自尊還輕；除此之外我想不出怎樣能開到這個(gè)油耗了，本人車子目前5200km，首保后2000km都不到，至少不會(huì)有個(gè)積碳或者機(jī)油衰減問題

我的車10萬買來的，沒有任何故障。平時(shí)都是放在車庫里，需要出門的時(shí)候，都是在后面推著走。過減速帶的時(shí)候，會(huì)找?guī)讉€(gè)人抬過去，空調(diào)從來不開。雨刷都是拆下來放到被窩里，害怕長(zhǎng)時(shí)間暴曬導(dǎo)致膠條老化。門框密封膠條也是每天涂抹一遍魯花5S特級(jí)壓榨花生油，害怕膠條氧化變硬。轉(zhuǎn)向的時(shí)候不打轉(zhuǎn)向燈，都是雇人在后面打手勢(shì)，害怕燒壞燈泡。每走一百米還要下車去摳一下輪胎花紋中夾住的小石子，害怕扎壞輪胎。每次需要大幅度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都是雇人抬起車頭轉(zhuǎn)彎，害怕方向盤打死損壞助力泵。每行使十公里就換一次機(jī)油，害怕機(jī)油里面的雜質(zhì)磨損汽缸壁。停車的時(shí)候都是先用激光水平儀測(cè)量一下地面是否平整，害怕地面不平整導(dǎo)致車輛大梁扭曲變形。也不敢拉手剎，都是用磚塊墊著，害怕手剎線長(zhǎng)時(shí)間拉緊導(dǎo)致不可逆的彈性失效。還有，逢年過節(jié)的時(shí)候都會(huì)上供……

我來回答一下吧，針對(duì)油耗前段時(shí)間還真就特意試了一下，具體情況如下：1、里程和路況：縣道全程100公里左右【全程區(qū)間測(cè)速80】，加油站距離目的地80公里左右計(jì)油耗也就是從這里開始，路況是平路沒有坡，但有三分之一的路是彎路，需要減速和加速。2、車輛和駕駛情況：車輛是1.5T思域自豪版，行駛里程26000多公里，加裝定速巡航。加油站加滿油后A里程自動(dòng)清零開始計(jì)里程和油耗，前三分之一彎路自己踩油門，后三分之二掛定速巡航83左右。3、油耗：到達(dá)目的地后油耗顯示4.2，全程基本上是開著空調(diào)，快到目的地前十多公里，關(guān)空調(diào)吹干通風(fēng)口。