你是銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主吧。希望你不是來黑漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的，如果只是小白，那我就羅嗦幾句，權(quán)當知識普及。車頭的強度要大大高于車尾，因為前面碰撞的幾率更大，而且前面要安裝變速箱和發(fā)動機，所以前面的縱梁強度很高。這個觀點你認同吧。如果你注意觀察，在追尾事故中，大部分是后車吃虧（如果你有一點點觀察力，應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)這個現(xiàn)象），不是說車頭更結(jié)實嗎？是這樣的，如果后車不踩剎車，直接撞擊前車，后車的前保險杠和前車的尾杠直接接觸，這種情況是前車吃虧。大部分追尾都是后車剎車不及造成的追尾。緊急制動時，車的重心前移，前輪的懸掛被壓縮，車頭下降。這樣就造成了撞擊部位的改變，后車的撞擊點不是前保險杠了，變成了前臉、大燈和發(fā)動機罩的部位，是后車的這些部位撞擊前車的后保險杠，吃虧的肯定是后車。拿人作比喻，如果用前額撞擊對方的后腦，對方肯定吃虧，前額是很硬的。如果你用鼻子去撞對方后腦，結(jié)果就反過來了，你可能會滿臉花。