車輛的驅(qū)動類型無論怎么改，都要有合適的套件才可以，然后進行移植手術(shù)，都是浩大的工程。歐洲車系的四驅(qū)車型比較少，日本的比較多，幾乎大部分車型都有四驅(qū)系統(tǒng)，但是那種四驅(qū)系統(tǒng)均不是性能版本，僅僅是為了日常使用而已。因為就算引擎不換，變速箱是要改動的，你變速箱不改動，就無法拖出傳動軸。以前驅(qū)改四驅(qū)為例，因為基本上前驅(qū)車的引擎和變速箱都是橫置，也就是說，你傳動軸受力完全是折了一個90度的角，所以說，你要改的東西很多，包括后懸掛，也要能容納左右半軸，你傳動軸也要在中間有空間容納，甚至連油箱也要移走，除非你能弄到全部的套件移植，否則，你的代價不僅僅是多花錢那么簡單。前驅(qū)改后驅(qū)，和上面差不多，但是后驅(qū)車一般是引擎縱置，變速箱也是縱置，直接拖傳動軸，后懸掛改獨立，或者直接用驅(qū)動橋，油箱有空擋能讓傳動軸通過就行。

從理論上來說，是可以改成四輪驅(qū)動的。但是更換的東西特別的多，他不只是更換一個變速器差速器，安裝傳動軸這么簡單，包括車輪的位置也要改裝。1、兩驅(qū)汽車，指汽車的后輪（或前輪）為驅(qū)動輪，前輪為從動輪（或后輪）固定不變。2、四驅(qū)汽車，指汽車既可以后輪為驅(qū)動輪，又可以前輪為驅(qū)動輪，但它不能夠后輪和前輪同時為驅(qū)動輪，驅(qū)動系統(tǒng)可以自動進行轉(zhuǎn)換，比如汽車后輪打滑時則可自動轉(zhuǎn)換為前輪驅(qū)動輪，這種汽車越野性能要較兩驅(qū)汽車越野性能要好。