廣東這邊，價格差不多，ES200卓越版加上利息差不多38萬了?，F(xiàn)在的車質(zhì)量都做的不錯了，沒有想象的那么差，比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑的士都能跑幾十萬公里。何況是這些三十來萬的車

感受說不好，過了五一再去看一看，近期太忙了，買車我個人比較看重性價比，ES200我感覺價格有點虛高了，不加價還好。我去看過一次，ES200乞丐版落地38萬，含利息。還有一家店要39萬，我覺得太貴了。凱迪拉克XTS乞丐版26萬落地，免息。

我本來打算訂凱迪拉克的，就是因為說凱迪拉克售后服務(wù)不好猶豫了，凱迪拉克這個車大毛病沒有，小毛病還是有的，身邊有好幾個朋友買了。凱迪拉克的銷量好也是因為降價多。原本三十多萬現(xiàn)在只要二十多萬，再談貶值也空間不大了，假如26萬買的凱迪拉克，和33萬買的雷克薩斯ES200。5年后，凱迪拉克賣十六七萬，ES200賣二十二三萬，其實是一樣的。凱迪拉克銷售報價是26萬落地，送六次保養(yǎng)還有很多精品忘記了，當時的政策是兩年免息。我想送六次保養(yǎng)的話，我一年才跑5千公里。這跟雷克薩斯的4年十萬公里保養(yǎng)政策是差不多了，只是雷克薩斯省油一些。以上是個人愚見，不喜勿噴。

XTS記得剛上市應(yīng)該是13年左右的時候還是14年那會，是跟寶馬5系和奔馳E級這樣的車競爭的車型，現(xiàn)在被貶為跟中型車爭市場了。