我來鍵盤一下。記得思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剛發(fā)布時(shí)，有個(gè)日本本田的工程師說這款2.4比本田的3.0還快（是用快這個(gè)詞還是哪個(gè)詞我不記得了）。我的理解是本田那款6at的效率非常低，老款高功思鉑睿的效率好像才70%出頭，可是看刷ecu網(wǎng)友的輪上測試，2.4新思的效率超過90%了，和創(chuàng)世藍(lán)天差不多。所以這兩款車的動(dòng)力是差不多的。8dct是為跑01優(yōu)化過的，前3檔齒比很高，起步會比較快，6at四平八穩(wěn)，起步吃虧，看老思就知道了。但是高速上3.0的再加速能力就體現(xiàn)出來了，檔位少，齒比高，不像8dct要連降幾檔，而本田這款8dct智能程度還算不上第一梯隊(duì)的，日常使用只能靠撥片。彎道應(yīng)該是si強(qiáng)了，出頭輕。所以本田那工程師應(yīng)該指的是賽道上原廠si要超過3.0雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。對于我們?nèi)粘Ｊ褂脕碚f，si或許起步快一點(diǎn)，彎道穩(wěn)一點(diǎn)，但是高速還是雅閣更高級。另外，相同配置的3.0雅閣要比2.4思鉑睿二手價(jià)格差了3萬吧，就看你看重配置、性價(jià)比還是有v6情懷了。