爬坡不是靠高檔位呀大哥，要想車(chē)子有力，得要有扭力，檔位越高，齒比越大，扭力越小，爬坡是要降擋的，哎，現(xiàn)在的駕校都是些什么人在教學(xué)呀。

2000轉(zhuǎn)能有多大力量，扭力還沒(méi)釋放出來(lái)，磨合期不超3000就可以了，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力峰值是在4000多轉(zhuǎn)。80KM/H2000轉(zhuǎn)，100KM/H2500轉(zhuǎn)，這個(gè)沒(méi)毛病，五檔手動(dòng)就是這個(gè)齒比，這個(gè)是變速箱齒比固定的，那些說(shuō)什么平路轉(zhuǎn)速就低點(diǎn)，上坡轉(zhuǎn)速就高點(diǎn)的，就是沒(méi)開(kāi)過(guò)手動(dòng)檔的，手動(dòng)變速箱轉(zhuǎn)速和時(shí)速是固定的，下坡，平路，還是上坡，只是噴油量區(qū)別，改變不了齒比。話說(shuō)你7個(gè)油是有點(diǎn)搞，我鋒馭1.6自吸手動(dòng)精英版，高速市區(qū)綜合不到6個(gè)。平均時(shí)速大概25。另外，別亂用速度單位“邁”，邁不是KM/H，那是英制單位，1邁大約1.6公里多一點(diǎn)，時(shí)速100邁是160KM/H，要吃罰單了。