車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護(hù)的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時(shí)候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點(diǎn)火的時(shí)候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價(jià)格幾百元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到上千元不等。

是不是雪佛爛豢養(yǎng)的那條兩米長的黑茍？？當(dāng)心當(dāng)心這論壇好多歐友都它咬過版主說了它再亂咬人立刻封殺。。。。

聽你說的，新?lián)Q的沒幾天也不行了，如果不漏電，一般不會這個(gè)情況，明顯是漏電了，而且這個(gè)也好測，找個(gè)可測電流的萬用表，測量一下就能確認(rèn)了，

你的回答是最靠譜的?？偛婚_、自己改裝電路導(dǎo)致漏電原因最大。我的四年了，冬天零下三十度三秒內(nèi)一下著火。除了記錄儀，什么都沒動過。

給你說一下我的關(guān)于電瓶的經(jīng)歷，你參考一下，我15年12月5日提車，17年春，車放家里兩個(gè)月沒用，電瓶一點(diǎn)電都沒有了，儀表燈都不亮了，找充電器充滿電后，一切都正常，18年5月份車有十多天沒用，上車打不著火，找同事推著了，8月份有六七天沒用車，又打不著火了，心想電瓶掛了，換一個(gè)AGM電瓶要一千多，心有不舍，45塊錢網(wǎng)購了一個(gè)充電器，看電瓶電壓不足12V了就充一下。我一好友，是搞電工的，他的比亞迪車，電瓶用了六年才換，他說電瓶用兩年多有點(diǎn)不正常，肯定有漏電的地方，先從加裝的用電器查起，一個(gè)賽關(guān)公的升窗器，一個(gè)帶導(dǎo)航電子狗的智能后視鏡，先停用升窗器，電瓶依然耗電快，后停用后視鏡，耗電情況有好轉(zhuǎn)，（后視鏡上接有常電），不用后視鏡一個(gè)多月，電瓶一直能正常使用，五六天不用車，電壓也不會低于12伏了，啟停功能偶爾能用，19年元旦時(shí)把后視鏡的常電線并到了ACC線上，至今天，我的電瓶慢慢的恢復(fù)到了正常狀態(tài)，買的充電器再也沒用過，車子啟停功能也正常了。之前特意買了個(gè)帶電壓監(jiān)測的一拖二點(diǎn)煙器，賽歐3的充電控制模塊，和普通電瓶的應(yīng)該是不一樣，剛發(fā)動車時(shí)電壓可高達(dá)15.3V，電瓶充滿電時(shí)電壓是14.2V，最低時(shí)是13.8V

首先檢查漏電電流,即停車熄火后關(guān)閉所有電器,萬用表電流檔測量,正常情況下不大于50MA.如果懸殊過大,即是某個(gè)地方絕緣不好,造成搭鐵漏電.

漏電的可能性還是較小，原車的AGM電瓶因?yàn)槌浞烹娝俣瓤?，能帶動你的音響，現(xiàn)在換了個(gè)普通電瓶，電瓶的充電速度跟不上放電的速度了。原車的電瓶是70A的，你的喇叭就是55-70W，本身賽歐3的轉(zhuǎn)向也是電動的，功率估計(jì)也不小，啟動機(jī)也是大功率，再加上你的大屏導(dǎo)航功率也不小。你現(xiàn)在換了個(gè)36A的還充電慢能不沒電？

我覺得你應(yīng)該是被修理店給忽悠了，帶有啟停功能的汽車，最好是不要使用普通電瓶，因?yàn)槠胀娖繜o法在短時(shí)間內(nèi)的頻繁的放電