我12年九月份的車，馬上八萬公里，過年前更換了一個剎車燈泡。其他沒問題。市區(qū)6.66的油價每公里0.48元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

08年的雅力士已經(jīng)用了一體成型的車門，現(xiàn)在二十多的本田還是分體焊接。這小車也就是4AT有拉后腿油耗比飛度高，要是用個polo的6AT在加上esp把音響換個有屏幕的覺得現(xiàn)在要是買7W左右未必比勁炫差。

同學(xué)一輛09年初的二代飛度，12萬公里壞一個副駕升降開關(guān)。其它全原封不動，同期飛度沒有水泵，滲油，缸線問題。但現(xiàn)在的三代飛度就毛病纏身了。

08年11月的車，開春準備換水泵，怠速噪音變大，但是不漏液。其他除了底盤過減速帶時咯吱咯吱響以外，沒毛病

我09年的車子水泵跟點火線圈都挺好的，全車無毛病。比起我之前的老寶來省心太多了。馬上做全車漆了，準備開到她15歲再說。

每一個商品都會有一個價錢，但這個價錢不是定死的！如果買的人精明賣的人不精明，那這個商品就會很值了！相反，這個商品就不值了！有句話叫有錢買不到心頭好！你有情懷你覺得你多花了錢都知道，只是你覺得！不能代表其他人！我沒有情懷的我只能最低的市場價去買你的東西！一樣的道理！所以奉勸賣車的人，如果你想賣情懷，必須要找有情懷的人來買你的東西！因為你的東西比市場價高！

確實看到很多人，一提到致炫就嫌棄得一文不值，說什么不能比。。。我曾經(jīng)擁有過致炫，也有雅力士，客觀說說吧。致炫的4AT是末代改進版，傳動效率比雅力士上的4AT強多了，油耗省多了。致炫縱向空間大，座姿低，雅力士座姿高像SUV，致炫底盤過彎比雅力士穩(wěn)當多了，過坑過坎避震也沒雅力士這么硬。目前為止致炫除了異響沒有什么通病出現(xiàn)，雅力士早期的4ZR發(fā)動機水泵和點火線圈通病都是要花大錢的，這個質(zhì)量還不如后期的2ZR呢。你要說早期CDK，進口件多，那這是最客觀了，除上面兩大缺陷外就沒別的毛病了。水箱風扇致炫運轉(zhuǎn)起來噪音比雅力士大不少。最新的致炫CVT這個駕駛體驗就比較差了，過于壓低轉(zhuǎn)速共振噪音很大，雖然安全配置齊全。外觀上，那是08款雅力士最經(jīng)典了。致炫兩個外觀都是比較非主流的，至于2011款雅力士鴨嘴獸，確實比較不協(xié)調(diào)。油耗上，致炫的1.3手動檔，基本上和奧拓油耗一樣。雅力士1.3手動油耗要大一升了。