從2020年開始分批次執(zhí)行，那真正的全面鋪開的時候，可能中間還有好幾年的緩沖期對不對？所以說目前市場上基本上找不到國六的車基本上賣的都是國五的，博士的也沒有了，國四的都是老車了，國三的就更加不用說了，只有二手車才會買到，所以就剛才這個問題而言，我可以明確告訴你，如果你問我購物的能不能賣，那么我想問你，你能買到果六的嗎？那沒有過濾的你是不是就不買車了？從這點看這個問題本身就是個偽命題。第二點，那么我就跟大家分析一下國五的到底能不能買呢？我們現(xiàn)在來看一下市面上國三的還在跑，國四的滿大街都在跑，國五的很多很多。然后現(xiàn)在市面上賣的也都是國外的，那就很簡單了，果五的可以買必然可以買，雖然說我們現(xiàn)在對于環(huán)保的要求越來越高，對于排放標準越來越嚴，比如說國內的標準比國外的標準嚴格了50%以上，這是一個時代的進步，但是對于我們已經買了車的已經上牌的車，國家是不可能禁止你去上路的，雖然我們取消了強制報廢，但是我們會有黃標車。比如說現(xiàn)在國二的他就給你貼個黃標，什么主城區(qū)就不讓你進來是吧？你就跑環(huán)線以外，但是大家想一下我們現(xiàn)在的黃標車都是多少年前的車，等你國五的車成了黃標車，不讓你進城，那是多少年后的事情了，因為在國外之前還有大批大批的國四還在路上跑對不對？那你讓這些國四的情何以堪，所以跟大家說了，即使有一天標準很嚴格的，那也是肯定是從那些限牌的大城市開始，而且在往國六之后發(fā)展可能標準就改了，再改就是新能源了。所以說大家大可不用擔心，尤其是那些不處在限牌限得非常嚴格的核心城市的那些朋友來說，你就放心買吧，根本就不用擔心這個事情。等真正你黃標的時候。你這個車早就爛掉了，早就不開了。