標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

這個建議還是自己早上冷車測一下一般在2.2-2.5之間就算是沒問題的啊！前輪為負(fù)重輪在胎壓正好的情況下看上去也是會軟軟的感覺的！很多人不知道如何目測胎壓，請記住，一般來說，輪胎的4-5個齒著地胎壓是正常的。還有一種方法，就是你去把氣打規(guī)范，仔細(xì)觀察輪胎是有幾個齒著地的，心里就有數(shù)了(仍然以實際的檢查氣壓為準(zhǔn)!)。

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。如滿意請采納

新車提車時跑長途后275，現(xiàn)在255-260，也沒有放過氣，也不會四個都漏氣，感覺是胎壓監(jiān)測的問題

你這胎壓有點低了。還是補一些吧。無論春夏秋冬嚴(yán)寒酷暑，冷胎保持在2.4左右都行。

是這樣的，F(xiàn)1的輪胎都是充氮氣的，原因有兩個：1、氮氣對于溫度的敏感性更低。2、去除水蒸氣。這樣他們就可以更準(zhǔn)確地控制輪胎在差異溫度下的壓力。對于民用汽車的輪胎來說，充氮氣的主要好處有如下幾條：1、漏氣更慢，原因是氧氣分子比氮氣分子小，可以從橡膠間隙漏走。2、對于溫度的敏感性更低。但是，但是，這是一個非常重要的但是！?。。∫话愠涞獨獾牡胤?，提供的氮氣雖然去除了氧氣，但有很大可能性沒有能力去除水蒸氣，導(dǎo)致對對溫度的敏感性反而更高！?。。∷?，你一般就按照冷車240-250調(diào)節(jié)胎壓就好了，自己買個氣泵再買個靈敏一點的胎壓表就可以自己掌控了。

從經(jīng)濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導(dǎo)致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發(fā)爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數(shù)值內(nèi)。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動之后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

使用手冊上有胎壓的范圍標(biāo)注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標(biāo)簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行了，一般2.2-2.4左右。如滿意請采納

冷車時不好估計，我的是保證行駛狀態(tài)下是大概是260左右，根據(jù)差異季節(jié)氣溫加點氣或者放點氣。

我夏天標(biāo)準(zhǔn)氣壓240，到今天變成230了，我也沒有管！外面下雪也沒有管，氣壓低一點走冰雪路面好一點！

家用小車?yán)滠囂撼Ｄ瓯３衷?.5這個標(biāo)準(zhǔn)值，達到舒適性、經(jīng)濟性、安全性的平衡點。用車十多年了，一直這個習(xí)慣。

看看你車身左側(cè)的B柱上，那里貼著的廠家銘牌上，區(qū)別羅列了出車型的胎壓清單。

輪胎胎壓應(yīng)該打多少，要以廠家推薦值為準(zhǔn)。通常油箱蓋小門上都標(biāo)注了胎壓推薦值。胎壓推薦值是指早上啟動車時的冷胎壓，或者停車至少3小時后測量的胎壓。早上冷車時測量的胎壓，到了中午時，胎壓會上升0.2左右。如果是中午在高速路上行駛，胎壓會上升0.3左右。輪胎胎壓在2.4上下浮動0.2左右就可以了。冬天輪胎胎壓在2.5左右。夏天輪胎胎壓在2.3左右。舒適性的軟胎胎壓在2.5左右。操控性的硬胎胎壓在2.3左右。輪胎胎壓偏高，舒適度降低，油耗減小。輪胎胎壓偏低，舒適度增加，油耗會增加。胎壓偏低，方向盤會變重變穩(wěn)一些。胎壓偏低，輪胎與地面接觸面積增加，抓地力增強，高速緊急情況剎車時安全性增加。胎壓偏低一些會減少些震動，少些異響隱患。如有幫助請采納

以我快兩年總結(jié)的經(jīng)驗來看，不論天氣熱還是冷，保持冷車250左右的胎壓是比較合適的，既不太顛又比較省油。我個人比較喜歡保持冷車在255-260左右，夏天的時候最高可以到290。

無論什么車型型號的輪胎胎壓都是以公斤單位計量的、廠家給出的胎壓標(biāo)準(zhǔn)一般略低一些、考慮的是車輛的舒適性、一直夏天2.3冬天2.5、用車多年沒有出過問題、輪胎的磨損也都在正常范圍以內(nèi)、建議這個胎壓標(biāo)準(zhǔn)試試、

冷車的的話的240就夠了。熱車跑起來胎壓要上漲的，一般260高了就比較硬一點放一點氣就可以了。

從經(jīng)濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導(dǎo)致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發(fā)爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數(shù)值內(nèi)。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動之后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常用胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.　冬天：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進行調(diào)高0.2bar左右。b.　夏天：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅比較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.　舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進行調(diào)高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)節(jié)到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

一般的胎壓值都是2.3～2.5bar之間。輪胎的胎壓應(yīng)根據(jù)車廠的胎壓推薦值調(diào)節(jié)。如果您不清楚胎壓標(biāo)記位置的話，可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標(biāo)簽、油箱蓋小門、儲物箱（車輛駕駛座旁的抽屜）等地方找到車輛的胎壓推薦值。差異的車型，位置不一樣。前輪和后輪一般不一樣。注意：通常用胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。

一般都有你的推薦汽車輪胎胎壓，而且剛開始的時候如果是你這個胎壓的比比較低，跑一段時間輪胎受熱膨脹之后輪胎胎壓向上升，這屬于正常現(xiàn)象