廣州對(duì)混動(dòng)車型有針對(duì)的節(jié)能指標(biāo)，不清楚其他地方有沒(méi)有類似的優(yōu)惠政策。廣州的節(jié)能指標(biāo)對(duì)應(yīng)的有廣汽豐田、廣汽本田的混動(dòng)車型。

不是插電的，不用為充煩惱。新車上市會(huì)有些許的優(yōu)惠?，F(xiàn)在插電式混動(dòng)已歸入了汽油車，限行時(shí)是一樣限行。優(yōu)惠就是牌照容易上。但保值率很兇殘。

舊版混動(dòng)玩了20年了，已經(jīng)不符合綠牌要求，綠牌對(duì)電池容量有要求的，必須能夠支撐超過(guò)50km的續(xù)航，明年是要求100km，舊版混動(dòng)奧德賽只能續(xù)航1-2km，根本不符合綠牌要求。另外舊版混動(dòng)奧德賽，估計(jì)連地方的節(jié)能車名錄都進(jìn)不了，5.8L的油耗，已經(jīng)超出了國(guó)家要求的5L（混雅可以滿足）。不過(guò)節(jié)能車牌有些地區(qū)都要排隊(duì)等3年才能拿到，隨著豐田全系混動(dòng)發(fā)布，買卡羅拉、凱美瑞的多了去了，排隊(duì)的人越來(lái)越多，就算能進(jìn)名錄，也沒(méi)有太多意義了。綜上所述，舊版混動(dòng)不享受任何政策補(bǔ)貼。今年豐田出的雙擎E加，倒是符合綠牌標(biāo)準(zhǔn)，可以免購(gòu)置稅、免車船稅、ZF補(bǔ)貼電池成本等，本田現(xiàn)在也是急著明年上類似的新版混動(dòng)。明年的新版混動(dòng)，續(xù)航是110km，剛好滿足綠牌要求。所謂新能源退坡，主要是補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)提升了，一些落后騙補(bǔ)貼的車型停止或降低補(bǔ)貼，比如今年豐田55km續(xù)航的混動(dòng)能補(bǔ)貼2.2萬(wàn)（國(guó)家），明年就要100km，增加了一倍電池容量成本，補(bǔ)貼卻還是只有2.2萬(wàn)，相當(dāng)于減少了50%的補(bǔ)貼，一些不滿足100km的，就停止補(bǔ)貼，國(guó)家節(jié)省了一筆開(kāi)支。隨著標(biāo)準(zhǔn)不斷翻倍提高，補(bǔ)貼占成本的比重越來(lái)越少，就徹底退出了。

這個(gè)買車的價(jià)格和優(yōu)惠不好說(shuō)，因?yàn)楦鞯氐膬?yōu)惠力度和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是有差異的，個(gè)人建議看看實(shí)際購(gòu)車者的真實(shí)報(bào)價(jià)或者多問(wèn)幾家做比較，選擇自己覺(jué)得最合適的購(gòu)買就可以了。

混合動(dòng)力對(duì)車型還是有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的，不是純電動(dòng)汽車，不可以上環(huán)保綠色牌照。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納。