呵呵.我作為吉利車主.吉利車好不好我比你清楚.我也不想和你爭.我懂不懂車不需要你來評論.我在別克4S上班.自我評價算中等懂車.總之你是車黑.我也不想再和你爭論了.你繼續(xù)開心黑就好了.祝你發(fā)大財

豪車車主買國產車一定會加速國產車倔起.增強認可度！我的吉利兩年4萬公里沒有任何問題.我們一家買了兩輛吉利了.帝豪GL.博越

的確，一些合資低端車確實簡配，比如那個什么陽光，捷達之類的，安全用料節(jié)省，配置節(jié)省，也就剩下機械品質造車工藝的優(yōu)勢了。但大多數(shù)中高端合資車和自主相比差距還是有的，當然將來自主應該不斷進步超越國外品牌。關鍵就是技術，工藝，質量控制標準。打個比方，同樣的車間，同樣的工人，為什么華晨寶馬生產出來的品質和華晨中華的車有那么大的差距，就是在這個核心技術，工藝體系，品控標準等環(huán)節(jié)上的巨大差別，這些東西是寶馬方店的專利和商業(yè)秘密，華晨只能是代工生產，這些核心的東西是不會得到的。除非你花大代價購買人家的技術和專利。

這個其實完全沒有必要啊，不是笑話不笑話的問題，只要自己喜歡的沒什么好讓人笑話的，關鍵是合資與自主目前階段的技術，經驗，工藝差距還是存在的。