你拉電子手剎時打開窗子，一般會有剎車泵工作的絲絲的聲音，如果沒有聲音，則可能是機(jī)械故障。也可以在拉起電子手剎的狀掛入D檔，松開腳剎，不加油門，如果儀表上沒有電子手剎的標(biāo)志，并且車輛向前蠕動的話，也說明電子手剎失效?？梢缘?S，要檢查一下。

利用發(fā)動機(jī)牽引制動很多老司機(jī)在下長坡時，都會用過這個制動方法，讓輪子拖著發(fā)動機(jī)走。如果您駕駛的是手動擋車型，可以根據(jù)車速來持續(xù)減檔，速度太快切忌直接跳一檔，否則你的變速箱會有“自宮之痛”。當(dāng)然，如果車距不允許，也管不了那么多，生命重要。自動擋車型可以嘗試切換到低速擋來制動，但如果車速太快，變速箱的保護(hù)功能會禁止您掛入低速擋，這個時候只能想別的辦法。在緊急情況下，如果駕駛車反應(yīng)夠快，發(fā)動機(jī)牽引制動和上面的喚醒制動系統(tǒng)可同時進(jìn)行。觀察附近有沒有避險車道有一些比較長的斜坡，為了避免這種意外導(dǎo)致悲劇發(fā)生，會設(shè)有一條避險車道，使得剎車失靈、失控等車輛能夠在里面緩沖或者停下來。雖然遇到這些“救命道”的可能性極少，但人品這種東西很難說，畢竟制動失靈都遇上了，也沒有什么無可能。手剎能救命也能致命行車制動和駐車制動兩個系統(tǒng)是分開的，在迫不得已的情況下，手剎也是制動的一種方式。但是，我們不能把手剎想象得跟普通的行車制動那么和諧，高速時一旦控制不好，車子就有可能失控。所以我們切記，車速越快，越要輕拉。如果是電子手剎，可能你會安全一點(diǎn)。因?yàn)楝F(xiàn)在大部分車型配備的電子手剎都具有動態(tài)緊急制動功能，高速行駛時，摳住電子手剎按鈕不放，ESP會介入對四個車輪進(jìn)行液壓制動（一般的車子都是在70km/h，才會采取駐車手剎制動）。