2.5G白色，裸車211800，店里買50W三者、車損、不計免賠、指定專修、強險和車船稅7204，20塊錢臨牌，還送了個儲物箱，出4S店不到22萬，購置稅1.9萬，24不但落地還能省兩千，前天剛買的，趕緊來買，其他顏色更便宜

這個技術已經(jīng)chr上已經(jīng)用了，還有就是18款就是已經(jīng)淘汰的技術。一定是買新技術，給人帶來的方便以及節(jié)能，你喜歡就好

點擊錯了，點成了采納答案。我不太認同拿出技術指標虎人。普通人買車要的是穩(wěn)定技術，不是高科技技術，要成熟，不要當試驗品。

新款2.0發(fā)動機熱效率40.全新cvt變速箱添加起步齒輪，地板油不打滑。模擬十速平順比at好簡直是完虐油耗低。新技術跟用了四五年的技術比你說呢？

問原理的朋友比較多，首先凱美瑞和雅閣混動的原理層面確實是有很多不一樣的地方，比如說他們的動力分配機構是完全不一樣的，豐田的是ECVT，靠的是行星齒輪去傳遞動力，然后本田是靠的離合器，他們兩個的混動系統(tǒng)的工作原理其實也不大一樣。豐田是更傾向于去用電機和發(fā)動機同時驅動車輛，但是雅閣更傾向于是一個純電動車，它的發(fā)動機在更多的工況下其實是給電動機充電的，然后用電動機去驅動這輛車。所以根據(jù)兩種不同的架構，所以他們的表現(xiàn)其實是有差異的，在北美地區(qū)我記得當時看了一篇報道，是實測的全新一代的兩個車，然后是雅閣更省油一些，那覺得在國內這個結論應該也沒有什么理由反過來，不過從質量的角度考慮，雖然說目前雅閣的混動車型也沒有出現(xiàn)過太多的質量問題，但是畢竟豐田它整個混動行業(yè)干的年頭很多了，品質也確實更扎實一些。從省心的角度來講可能出問題的少的角度考慮來講，我個人是比較傾向于整個凱美瑞，但是你買這類車不就是為了省油么，那雅閣的混動更省油，所以我覺得其實它也是一個可以買的車型。