我也是凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），君越底盤感覺上是比凱越要硬些。換句話說是“更運(yùn)動(dòng)些了”，適應(yīng)下很快的，如果不喜歡，那就找人改下或調(diào)校下咯。

寶馬三系五系都對(duì)比過，過濾小的顛簸很好，屬于有韌性的那種。君越這款就是硬，小顛簸全部傳到車?yán)?，沒有啥舒適性可言。柏油路開裂，修補(bǔ)的縫隙，開過去你能靠屁股數(shù)出有幾條。胎壓2.4。新車3000公里。十一年駕齡。我就問是不是個(gè)案？

上面說的軒逸這種是典型的投機(jī)取巧型的底盤底盤調(diào)的很軟平時(shí)路況覺得很舒服軟軟乎乎感覺坐在面包上感覺很舒服但是你用軒逸跑跑高速或者高速過大坑你就知道了你瞬間覺得車要散架一樣另外軒逸這種投機(jī)取巧的底盤他的舒適度只是假象只是感覺很舒服但是整車舒適度不行最大的反應(yīng)就是人愿意暈車你長(zhǎng)時(shí)間開的時(shí)候會(huì)有種說不出來的勞累感

胎壓調(diào)到2.25或者2.3會(huì)改善君越這個(gè)車的底盤負(fù)責(zé)任地說是屬于比較有檔次的底盤不是傻軟那種老天籟就屬于傻軟沒有支撐側(cè)傾的厲害這種低級(jí)懸掛評(píng)價(jià)一個(gè)車的懸掛好壞要這么看第一車速過120到150160有沒有不穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X君越這車100和150的感覺差不多非常穩(wěn)第二高速80或者100左右過大坑有沒巨大的響聲和幌動(dòng)我過過幾回那種比較大的深坑令我震驚的是君越發(fā)出的噪音和跳動(dòng)完全超越了我的預(yù)期非常平穩(wěn)的過去聲音也非常小輕描淡寫就過去了當(dāng)我第二次慢慢的通過那個(gè)大坑我才知道那是一個(gè)多么深的坑我都有點(diǎn)后怕當(dāng)時(shí)爆胎充分證明了君越底盤的實(shí)力要是天籟過我估計(jì)度有可能失控但是滿足上述條件的懸掛會(huì)有一個(gè)小缺點(diǎn)就是平時(shí)正常行駛的時(shí)候路面顆粒感和零碎震動(dòng)偏多會(huì)給你硬的感覺但是重點(diǎn)來了也是考驗(yàn)懸掛調(diào)校水平的真本事雖然你覺得有點(diǎn)硬但是他并不會(huì)給你特別大的困擾只是覺得硬但是并沒有影響整車的舒適度你在平時(shí)行駛的時(shí)候你會(huì)覺得整車的行駛舒適度很好開起來不累君越的懸掛就是這么一種這種懸掛類似于寶馬的調(diào)校屬于偏運(yùn)動(dòng)型的調(diào)校很高級(jí)很有質(zhì)感