百公里11.6

gS4費(fèi)油

這款車不錯(cuò)，行駛快4年了，基本沒毛病，值得推薦

買此車半年，內(nèi)心里感覺是被坑了。為了塊車牌都是淚。下面說說我的駕駛GS4PHEV低配版經(jīng)驗(yàn)。我經(jīng)常開1000公里的長(zhǎng)途。全程都是120碼以上，偶爾興致來了可以拉一下180以上，超豪車也可以輕輕松松。1打開中控頻新能源能量回收調(diào)制‘低’2一定要打開CEO節(jié)能模式。3打開中控屏幕，調(diào)制發(fā)動(dòng)機(jī)電池電機(jī)工作原理圖保持這個(gè)畫面。當(dāng)電量行駛至4格左右時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入驅(qū)動(dòng)?？粗锌仄聊槐３职l(fā)動(dòng)機(jī)金黃色工作狀態(tài)即可。如想超車可暫時(shí)關(guān)閉CEO開關(guān)。

廣汽傳祺GS4，這款車本身就具有吸引力，讓人值得信賴和追求，車非常好開，提速很快，動(dòng)力十足。符合大眾審美，包圍設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，看起來結(jié)實(shí)帶感，居家出行的不二選擇。廣汽傳祺GS4，注重經(jīng)濟(jì)和舒適性，外形力量感十足，年輕消費(fèi)者容易被吸引，非常討年輕人喜歡。外觀帥的一塌糊涂 ，駕駛樂趣很高，凹凸有致，不雜亂，推背感十足。

我自己就用的傳祺GS4，用了1年時(shí)間了感覺很好，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6速手自一體變速器的搭配和默契，動(dòng)力充足而且駕駛質(zhì)感出色，駕駛方面主要表現(xiàn)在底盤的扎實(shí)感，四輪獨(dú)立懸掛的舒適性很棒，后排多連桿懸掛的運(yùn)用在很多合資車身上都有，GS4也不例外，特點(diǎn)就是懸掛支撐好，而且舒適性高，穩(wěn)定性強(qiáng)，算是很出色的表現(xiàn)力了，不管是走一些洗衣板路面還是過減速帶，都覺得很舒適輕松，買GS4沒錯(cuò)，值。