電瓶不行了的先兆，入冬前我的也和你說的一樣，停了不啟動，換了電瓶就好了。不過，現(xiàn)在又很久沒自動停過了，不曉得是什么原因。

發(fā)動機自動啟停就?在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)?時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進?時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機一套系統(tǒng)。但有車主發(fā)現(xiàn)，有時候自動啟停不正常工作，這是為什么？自動啟停不工作主要6種情況：1.冷車發(fā)動后水溫沒有?來（一般是70度為界）2.車外溫度小于5度，或開了熱風(fēng)車內(nèi)小于20度。3.電瓶電量不足（低于60%）4.方向盤角度大于30度5.前排安全帶沒有系?6.坡道停車（比如10%坡度）

簡單地說，自動啟停就是一套能自動控制發(fā)動機熄火、點火的系統(tǒng)，在短暫停車情況下，發(fā)動機自動“休眠”，主要適用于城市交通中等待紅綠燈或是堵車時。發(fā)動機熄火后，電源還能取代皮帶輪為發(fā)動機冷卻風(fēng)扇、車內(nèi)空調(diào)提供運轉(zhuǎn)動力。以達到節(jié)油減排的目的。但是這么好的功能它也有弊端的。1、坡道情況下避免使用啟停系統(tǒng)。在坡道上臨時停車，啟停系統(tǒng)還是盡量避免使用。啟停系統(tǒng)起動較慢，容易在松開剎車時，發(fā)生車輛滑動，發(fā)動機來不及著火制動力助力不足，導(dǎo)致危險發(fā)生。2、無規(guī)律走走停停關(guān)閉啟停系統(tǒng)。本來堵車就是件鬧心的事情，再加上走走停停的頓挫更加鬧心。關(guān)閉啟動系統(tǒng)提升乘坐舒適性比降低那丁點油耗更為重要，同時停機再發(fā)動起步，顯然起步速度差別人一節(jié)，然后....又被人插位了。3、開空調(diào)時盡可能不啟用啟停系統(tǒng)。車輛上配備著空調(diào)增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統(tǒng)的車在發(fā)動機熄滅時，空調(diào)只會送風(fēng)并不會制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內(nèi)溫度與設(shè)定值相差太大，發(fā)動機便會自動啟動。頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性再大大打折扣。4、涉水行駛時，必須關(guān)閉啟停系統(tǒng)，必須關(guān)閉，必須關(guān)閉，重要的事情要說三遍。