開了2年52000公里，這車總得來說還行，胎噪有點(diǎn)大，隔音不太好，其他我都覺得OK，我當(dāng)時(shí)只看了雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和這款車，IS價(jià)格和空間覺得不美麗，就選了Q50L，兩年前進(jìn)取30落地，4S店還是很給力的。

靠，已經(jīng)被刪除啦不過，因?yàn)橐粋€(gè)阿姨的A6L出毛病我?guī)兔催^，所以一直關(guān)心奧迪的DCT！疑似基本都是滑閥箱出故障，跟它家AT、CVT等都是一樣的問題滑閥箱，我說了就是自動(dòng)變速器的電控液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這玩意兒是自動(dòng)變速器的靈魂，至于機(jī)械部分，AT、CVT、DCT、AMT這都沒什么技術(shù)門檻。很多缺陷、故障要從技術(shù)層面去分析，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，光聽嚷嚷、吐槽那不一定靠得住現(xiàn)在被吐槽到爆的路虎、捷豹橫置發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的9AT，你信它是ZF家出的么？！其實(shí)跟BMW的縱置8AT、Porsche的縱置PDK原是同門兄弟

A4前驅(qū)，雙離合，虛位嚴(yán)重，所謂科技連語音都識(shí)別不了，4驅(qū)價(jià)格沒優(yōu)勢(shì)。C260那個(gè)1.5只能呵呵，都被思域吊打，后期成本肯定高與其他，美是美了，就是價(jià)格沒優(yōu)勢(shì)，銷售態(tài)度差，最后才是一票否決。Q50、雷，BBA一票否決。

你這說的——BMW的性能車很多都是雙離合器自動(dòng)變速器的！最接近的:現(xiàn)款M2/M3/M4/M6。E9X時(shí)代的335i。上一代5GT/X6等等、等等。擴(kuò)展的說，Porsche全系都是雙離合器自動(dòng)變速器。那臺(tái)PDK是現(xiàn)在量產(chǎn)車上配備的自動(dòng)變速器中最好用、最耐用的之一雙離合器自動(dòng)變速器只是一段時(shí)間被大眾的干式離合器玩兒壞了才招致國(guó)人嫌棄

A4:沒怎么了解過.單純聽說奧迪電子故障比較多C200:一開始就想著買C.但是同事有一臺(tái).開過幾次之后.有點(diǎn)佛系.開起來沒feel.就放棄了Q50L:外觀真的很喜歡.而且不容易壞.不過修起來?yè)?jù)說比BBA貴.內(nèi)飾不大喜歡.儲(chǔ)物空間也少ATS:外觀無感.只知道直線好像很快IS:喜歡運(yùn)動(dòng)版.但是貴.而且內(nèi)飾覺得太成熟3系:試駕了親戚的.不是M版的...開起來之后就愛上了.看了別人改裝的.很帥

A4氣味大，左前輪嗡嗡嗡，絕癥，品牌不如寶馬奔馳只開過C260L，動(dòng)力差，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比3系大幾倍，而且變速箱咚咚響，絕癥Q50L，氣味也大，后排頭頂空間好像有點(diǎn)壓抑，品牌也不如寶馬，印象最深的是調(diào)頭很好調(diào)

這些車對(duì)比開過后你會(huì)知道為什么買3系了，豪華品牌同級(jí)別第一，舒適空間油耗品質(zhì)第一，動(dòng)力可以說只比C200強(qiáng)，寶馬三系是寶馬品牌的精髓，雖然現(xiàn)在3系向舒適妥協(xié)了，這是各品牌大趨勢(shì)，奔馳精髓在S，奧迪精髓在A8，英菲尼迪和C200老款一樣，ATS通用運(yùn)動(dòng)系列還是逃不過一個(gè)變速箱。寶馬3另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)，優(yōu)惠后價(jià)格合理，料又足

A4銷售態(tài)度差,鑄鐵引擎,前驅(qū),油門踏板low,外觀太圓(niang)潤(rùn)(pao)C200親戚買了,懷擋不習(xí)慣,聽說起步咚Q50管你因菲尼迪還是雷克薩斯,日系(脆皮)車不買ATSL后排窗戶小到可以忽略,老美車耗油,名氣不如BBA