照你的意思，廠家必須退你2萬(wàn)塊錢你才開(kāi)心。以后車都不允許降價(jià)或者增配了？無(wú)論市場(chǎng)如何變動(dòng)，技術(shù)如何進(jìn)步，都不允許，對(duì)么？否則就是對(duì)以前車主不負(fù)責(zé)。我4月10號(hào)128000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）買的iphone，第三天就降價(jià)3000元。我9月9號(hào)買的iPhone，第二天就發(fā)布了新款，新款的處理器升級(jí)，內(nèi)存升級(jí)，屏幕升級(jí)，攝像頭升級(jí)，電池升級(jí)，關(guān)鍵是價(jià)格還一樣，我是不是要去炸掉蘋果公司啊。早幾年用你這個(gè)價(jià)格只能買到什么樣的車？你比那些人不幸福多了？如果汽車工業(yè)不是在時(shí)間的推移中不斷降低售價(jià)、不斷提升技術(shù)、不斷增加配置，那你這十五六萬(wàn)現(xiàn)在連車也買不到

一開(kāi)始我也特別生氣，但是想想凱迪拉克或者捷豹，或者目前2年內(nèi)新提德系品牌車的車主，心里就舒服一些了。他們動(dòng)不動(dòng)提完車開(kāi)一點(diǎn)，新車打8折?，F(xiàn)在舊的凱迪拉克15萬(wàn)打底吧！但是新車也就20萬(wàn)！

2.0T以前只有勁PRO版，17.28萬(wàn)，現(xiàn)在還出了比PRO版更便宜的勁版，2.0T只比1.5T貴1.4萬(wàn)而已

我只能說(shuō)，三五年后，二手市場(chǎng)的1.5T三缸絕對(duì)沒(méi)人問(wèn)津！因?yàn)椴畈欢嗤攴莸?.0T四缸更值得買，價(jià)格差不多，領(lǐng)克就是讓我們1.5T的老車主當(dāng)白老鼠，坑得一B?。〈蠹业?.5T三缸02等著開(kāi)到報(bào)廢吧，別想賣出去了。

搞笑，三缸是你自己選擇的，領(lǐng)克憑什么要為了你心理平衡不出四缸？你覺(jué)得可以接受就買，想我就接受不了三缸我就等，他不出四缸我就不買，既然你能接受早買早享受了就不要眼紅后面新出的四缸，本來(lái)車跟電子產(chǎn)品一樣肯定一代更比一代強(qiáng)，哪有為了老用戶不眼紅而停滯不前的道理，真是奇葩想法。。

我感覺(jué)后面1.5T的會(huì)有優(yōu)惠，看論壇這么多外來(lái)客討論領(lǐng)克不知道是準(zhǔn)備買還是對(duì)這車有興趣，或者有別的目的！

放心，走量的還是1.5T的，真正買2.0T的人還是少數(shù)，廠家早就想明白了，之后還有個(gè)版本據(jù)說(shuō)400匹馬力，估計(jì)每個(gè)三五十萬(wàn)下不來(lái)的。