優(yōu)點(diǎn)不多，沃爾沃的背書，共同研發(fā)的底盤動(dòng)力都已經(jīng)非常熟悉了，下邊我來說下比較大家關(guān)心的兩個(gè)點(diǎn)，畢竟買車不只光看亮點(diǎn)，短板同樣需要注意。第一點(diǎn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配雙離合變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)。雖然這套動(dòng)力系統(tǒng)有沃爾沃的技術(shù)支持，但是形式上來說都不被消費(fèi)者認(rèn)可，三缸機(jī)存在抖動(dòng)，雙離合存在頓挫，加在一起很難保證駕駛品質(zhì)。實(shí)車試駕來說可能是新車的原因，抖動(dòng)出現(xiàn)的并不明顯，變速箱因?yàn)槭请p離合的緣故，初期響應(yīng)比較積極，但是這是新車，后續(xù)的體驗(yàn)誰也不敢保證，這套動(dòng)力我建議還是多觀察了解。第二點(diǎn)是定價(jià)與實(shí)際的銷售途徑。從定價(jià)來說這臺(tái)車確實(shí)拉低了領(lǐng)克的門檻，但是綜合低價(jià)位車型的產(chǎn)品力來說有純拉低門檻的嫌疑，領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的具體車型符合領(lǐng)克高端品牌定位的也只有為數(shù)不多的兩款2.0T版本，其他車型確實(shí)價(jià)格低了，但是產(chǎn)品力也隨之下滑，同價(jià)位來說可選擇的車型更多，競爭也更加激烈，上市之前個(gè)人感覺這臺(tái)車很難達(dá)到01目前的高度，即使定價(jià)比較親民。另外是銷售途徑，這臺(tái)車在很多地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)還不健全，與題主所說的情況類似，確實(shí)因?yàn)榈昝嫔儆屑觾r(jià)現(xiàn)象的產(chǎn)生，這一點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者來說有些被動(dòng)，畢竟沒有太成熟的渠道支撐，后期的問題都是比較麻煩的?？偨Y(jié)：綜合來說領(lǐng)克品牌提升了自主品牌得產(chǎn)品力高度，但是領(lǐng)克02是否購買還是需要多觀察一段時(shí)間，因?yàn)楸旧淼卯a(chǎn)品力還得不到太確切的結(jié)論，如果喜歡領(lǐng)克品牌的話，個(gè)人建議還是入手領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），畢竟是上市比較久的車型了。