我一個月3.5萬左右，想換大漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頂配，一直看一直在猶豫，上路快40萬，家里兩個孩子，想想還是等等，科帕奇（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在開幾年。哎無賴的生活，生活的無賴。

對了，97號汽油現(xiàn)在7.92元，百公里12個油95元，所以價格和95的也差不多，愛車人事請加97的，兩萬公里才19000元，也沒貴多少。至于說兩頓車10個油以下的，可能從西藏跑到山東能到這個油耗，畢竟全程下坡啊

買個榮放或者奇駿吧，我用八個月的辛苦錢全款買了部奇駿2.5，這樣完全沒壓力，很輕松不影響生活質(zhì)量，你這工資真不建議買漢蘭達，不是說您工資少，就是這車以后消費太大，得加95油還得百公里13升，城里劃到一塊一公里可能還得往上走

想不明白，除非你還有其他收入來源，不然要么沒啥其他的開銷，因為這個貸款30%那也差不多貸20萬了，再怎么優(yōu)惠也差不多，每個月還貸起碼2500吧，養(yǎng)車算下來每月不也得會1000到1500，這你還剩多少啊

你肯定沒有深度的了解過奇駿，0到60公里加速，奇駿2.0比2.5的要快。2.0的是多點電噴的。之所以選擇森林人，2.0的提速也可以，前一段提速沒有區(qū)別，主要就是上去高速后如果超車可能吃力一些。我相對來說比較喜歡鏈條，我比較折騰車。我選車的，很明確，底盤高，四驅(qū)安全性高，這幾個就夠了，要不是國產(chǎn)車不給力，我都想選擇國產(chǎn)車。

森林人是好車，但論奇駿，您了解還是我多，2.5比2.0真的強多了，我朋友有臺榮放2.0和奇駿2.0，我都開過，4s也試駕過，無論低中高段加速都是2.5好，你說的0到60，2.0好不可能的，我試駕過，電噴直噴不重要，你看看2.5的缸徑就知道了，大太多了，唯一2.0可能1500轉(zhuǎn)之前稍微強一丁點，但這臺2.5qr25de發(fā)動機很愛攀轉(zhuǎn)速，并且2.5只要速度起來隨踩隨有很線性，但2.0起步還可以，往后的感受和2.5的感受大相徑庭，完全體會不到線性的感覺，兩款機頭初段油門調(diào)教很日系很賊，斯巴魯也這樣，顯得動力好，總之比動力別拿2.0和2.5比，2.0追求性價比舒適好開，想動力好有錢還得上2.5，畢竟一個10.5秒加速，一個8.9秒，不信我說的您可以試駕下，總之2.5加速各個段位都好于2.0。

變速箱一般般吧，cvt優(yōu)缺點分明，開個幾十萬沒問題的，2.5的動力挺夠用的，犯不著暴力駕駛，你想買的森林人是2.0的吧？這種2.0的車還拖個四驅(qū)真的沒有激情可言，2.5和2.0動力相差非常大，慎重考慮，還有森林人好像是cvt是鏈條結(jié)構(gòu)的，奇駿是鋼帶，剛帶會磨損不假，但開個幾十萬完全沒問題，鏈條的話啟動聲音響啥的異響啥的聽他們說的