僅從試駕的感受來(lái)說(shuō)，天逸整體比智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)，智跑能比的只有價(jià)格和稍微多出一點(diǎn)的配置。天逸的對(duì)手是探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），智跑不夠檔次。有錢肯定天逸。

能接受天逸的外形的話，就選天逸或者4008吧，什么板懸不板懸的都是浮云，真的開(kāi)起來(lái)就是那么一回事。智跑主要就是便宜、性價(jià)比高，車子沒(méi)毛病，就是一般，開(kāi)了三個(gè)月的感受，看著魔鬼肌肉人其實(shí)挺單薄的

如果錢夠，就買天逸。關(guān)鍵是你對(duì)車的需求是什么，如果打算5年內(nèi)換車，從駕駛感受到保值率那天逸肯定更合適。但如果只是用來(lái)代步，并且使用時(shí)間在8年左右，智跑也可以考慮。畢竟法系車三年后跑冒滴漏，電子器件故障的投訴率還是相對(duì)韓系還是要高，后期的維護(hù)成本要高一些

你說(shuō)的天逸我沒(méi)試駕過(guò)，也不知道你說(shuō)的是否是頂配車型，但法系車的底盤技術(shù)和調(diào)校是比韓系車強(qiáng)這是大家都公認(rèn)的。只不過(guò)法系車的設(shè)計(jì)比較另類一些不見(jiàn)得迎合國(guó)人的口味，所以銷量并不高。

智跑14落地，天逸樂(lè)享16落地。目前兩款都沒(méi)達(dá)到，智跑快接近了。天逸樂(lè)享愿意比智跑多出錢2萬(wàn)?？淳昧?，車的優(yōu)缺點(diǎn)大家都知道。目前中國(guó)市場(chǎng)的確是大眾車制定標(biāo)準(zhǔn)，其他車企只有跟隨的份。這也是自家探戈和柯珞克不火的原因吧。探戈本是小型suv，非說(shuō)緊湊級(jí)?？络罂擞冒遘噾覓?。在中國(guó)，緊湊級(jí)suv就該用多連桿，這是解釋1萬(wàn)句也解釋不了的。4.2米車長(zhǎng)就想說(shuō)自己是緊湊級(jí)。好在大眾還有其他暢銷車可以帶活整個(gè)品牌。在中國(guó)每個(gè)品牌要有1款暢銷車，哪怕不賺錢，該改款改款，該增加配置就加配置。10年，20年，大家就記住你啦。智跑是第一個(gè)敢于撕下合資車規(guī)則的車型，所以成熱點(diǎn)啦。為什么合資緊湊級(jí)SUV與國(guó)產(chǎn)有6萬(wàn)差距。

錢多點(diǎn)，還是法國(guó)車好點(diǎn)吧，底盤技術(shù)成熟。韓國(guó)車嘛，雖然暫時(shí)未見(jiàn)有什么損壞的情況（無(wú)遇到虧電）。不過(guò)，從減震能體現(xiàn)出來(lái)廉價(jià)感，和沒(méi)什么汽車底蘊(yùn)。最終還是看擼主的喜好，相信自己總是沒(méi)錯(cuò)的。