包括新～老唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電池包，其放電的峰值電流，都是調(diào)教在大約330安培級別總載流配電盒的保險，其觸發(fā)動作的閾值點，也就是380～400安培的量級以330安培來看，乘以640v電壓，電池包提供給所有電機的最大能量流，也就是大約211kw有時放電峰值波動，隨機略高點點，也就是230kw的勢頭～～～～然后，你自己去試試，唐的0～100時速極限沖刺！觀察下儀表的功率，看看會不會輕易峰值超過250kw如果會超過……OK，繼續(xù)用9年義務教育階段學過的知識，思考超過3分鐘，OK，應該，不用我再繼續(xù)嘮叨了～～～對了，再確認下，至少讀過9年吧？確認讀過，我就可以退下了

儀表盤顯示的是整體功率包括相對精確的電機功率，與相對粗估的發(fā)動機功率之和……再加上些雜七雜八的電空調(diào)功率之類～～～～最新的唐二代的旗艦雙雄，100版本其電芯的新規(guī)格是37安時，80版是33安時，33安時的電芯定型有2年了，老唐與宋dm，老秦的3元版就一直用開了！100版本，特別是4.3s版，其放電的峰值調(diào)教會更高點點，應該至少會有360安培級別，可復式電子保險的動作電流閾值，應該比80版，規(guī)格更高點點！～～～包括新～老唐的電池包，其放電的峰值電流，都是調(diào)教在大約330安培級別總載流配電盒的保險，其觸發(fā)動作的閾值點，也就是380～400安培的量級以330安培來看，乘以640v電壓，電池包提供給所有電機的最大能量流，也就是大約211kw有時放電峰值波動，隨機略高點點，也就是230kw的勢頭～～～～然后，你自己去試試，唐的0～100時速極限沖刺！觀察下儀表的功率，峰值會輕易超過250kw

負數(shù)，提示是在給電池充電的功率……包括在減速～動能回收時，也會顯示負數(shù)，車子的慣性動能，轉(zhuǎn)換成電能，為電池充電車子不在行進中，發(fā)動機沒有行使驅(qū)動任務……不用太認真

儀表盤顯示的是整體功率包括相對精確的電機功率，與相對粗估的發(fā)動機功率之和……再加上些雜七雜八的電空調(diào)功率之類