1.胎壓過(guò)低。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉(zhuǎn)向難度加大，造成方向盤很沉，不利于駕乘安全。2.前束。前束也可以對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向起到影響作用，前束的含義頗為復(fù)雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正，確保汽車能夠穩(wěn)定直線行駛。所以當(dāng)這一方面出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)造成方向沉。3.方向機(jī)、助力泵故障。影響汽車轉(zhuǎn)向的還有方向機(jī)和助力泵，當(dāng)這兩個(gè)重要部件出現(xiàn)任何故障都會(huì)造成轉(zhuǎn)向困難。不管是萬(wàn)向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等問(wèn)題都不可忽視。4.軸承配合過(guò)緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承和華東軸承配合過(guò)于緊密，都會(huì)導(dǎo)致軸承的潤(rùn)滑不良，形成卡滯現(xiàn)象。此外方向重還有具體兩個(gè)表現(xiàn)，一個(gè)是單向方向沉重，一個(gè)是兩側(cè)都沉重。這兩種情況都不容小覷，應(yīng)當(dāng)針對(duì)性的檢查一下機(jī)械部分、助力系統(tǒng)的原因，或排除一下是否有漏油進(jìn)氣等密封件損壞現(xiàn)象。而我們一定要重視愛車發(fā)出的警示信息，盡快的發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，避免事故的發(fā)生。的什么問(wèn)題。

冷車時(shí)方向盤無(wú)聲音，車熱起來(lái)了就很明顯了，咔噠的聲音。是打到指定的一個(gè)點(diǎn)就會(huì)有，還卡頓。有這問(wèn)題的趕緊索賠了，是轉(zhuǎn)向柱上的電機(jī)出問(wèn)題了。

有聲音，還卡。是有問(wèn)題了，跑高速特累。都這樣了4s還不給索賠啊。你就說(shuō)方向盤跑高速要用力拉才行。還有聲音和卡頓，很危險(xiǎn)。不行就投訴到上海大眾總部。我的是1.6改款自創(chuàng)

液壓助力系統(tǒng)的通過(guò)液壓操控第一種我來(lái)講普及率最高的，叫做液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，你簡(jiǎn)單地理解，就是我這個(gè)方向盤打打，這一根軸通過(guò)方向盤連到下面去，有一套液壓系統(tǒng)的。你用一把手的這個(gè)力氣，這個(gè)液壓會(huì)把你變成十把手的這個(gè)力氣，這方向盤打起來(lái)就輕松了。方向盤變重很可能是轉(zhuǎn)向油出問(wèn)題那這種助力系統(tǒng)，基本上你打方向的輕重感受是相對(duì)比較恒定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來(lái)了，那有可能就是這個(gè)轉(zhuǎn)向助力油臟了，它和我們發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)機(jī)油差不多的是要換的?；蛘哒f(shuō)它這個(gè)漏油少了，那你這個(gè)助力少了，那一下子會(huì)變得很重很重。那剛才這種情況基本上我們及時(shí)保養(yǎng)，或者是添加更換轉(zhuǎn)向助力油。那么機(jī)械系統(tǒng)本身也有可能會(huì)出現(xiàn)一些通用型的這種小故障。也有可能是機(jī)械零件出問(wèn)題比如說(shuō)是轉(zhuǎn)向之間各個(gè)軸承的配合它過(guò)緊了，或者潤(rùn)滑不良，什么轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的太緊，或者是少油，轉(zhuǎn)向軸和什么套管彎曲，造成卡滯等等等等。反正就是說(shuō)這個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)里面哪里出了點(diǎn)小問(wèn)題，你不舒服了，有卡在那邊的這種情況的話，就會(huì)產(chǎn)生打方向比較重的這種情況。所以說(shuō)用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車子的朋友們，如果你的方向盤重起來(lái)了，還真有必要檢查一下或者修一修。電子液壓的車方向盤變重是怎么回事？電子液壓助力是液壓助力的升級(jí)版那液壓之后后面有個(gè)新的什么版本呢？電子液壓助力。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是我們剛才說(shuō)的液壓助力純機(jī)械的那個(gè)版本的升級(jí)版本。原本它是用這個(gè)油泵來(lái)給我們提供這個(gè)助力，讓我們打方向變得輕?，F(xiàn)在這個(gè)油不用了，用這個(gè)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)這件事情了。方向盤輕重會(huì)隨著速度變化，不是故障這個(gè)東西有一個(gè)好處，就是說(shuō)我們開高速，速度越快，它這個(gè)方向盤就越重，這樣避免我們手稍微不小心搭一把，整個(gè)車子「唰」飛出去，或者滑出去。那在速度比較慢的時(shí)候，比如說(shuō)我們倒車、移庫(kù)、原地調(diào)頭這種情況下，它的方向盤相對(duì)來(lái)說(shuō)的話，打起來(lái)是比較輕的。因?yàn)樗请娮拥?，你就可以控制這個(gè)輕重，這種情況下車子不是壞了，人家是好心設(shè)計(jì)在那邊的，大家不要有誤會(huì)。所以說(shuō)在看這個(gè)打方向的時(shí)候，先要了解一下我們這個(gè)到底是傳統(tǒng)機(jī)械液壓的，還是說(shuō)是電子液壓助力的?？赡苤皇禽喬ヌ翰蛔隳敲催@兩種情況好像都去檢查過(guò)了，都沒有什么問(wèn)題，方向盤打的還是重，我有些朋友這么來(lái)跟我說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，后面我們給他車子全盤檢查了一下，發(fā)現(xiàn)這個(gè)輪胎的氣有點(diǎn)少了，輪胎氣少打方向也會(huì)影響這個(gè)輕重的。所以說(shuō)各位朋友，方向盤有輕有重，這個(gè)東西不一定是車子壞掉了，你自己開的舒服這是第一件事情，第二件事情的話就是系統(tǒng)全面的檢查，才能比較好的來(lái)解決這一個(gè)問(wèn)題。