座椅舒適性科尚最好，尤其是后兩排的坐姿體驗座椅厚實柔軟。嘉際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的第三排就是小板凳才有23公分高的樣子，但是科尚已經(jīng)是嘉際第二排座椅的高度35公分高了，但中控豪華感最差盡管有菱形縫線的包裹，座椅顏色太淺淺容易臟，沒有試駕車只能體驗座椅和空間，感覺離地間隙也是可以算是最高的和嘉際有一拼，通過性相對好些。

科尚的最大亮點就是先天的車身尺寸和側(cè)滑門，出眾的身材比奔馳威霆的1880還高出1厘米，高出同競品另外三款車10到20厘米，1860的身寬比別克GL8的身寬1878窄了僅1.8厘米，4840的身長也比別克GL8大通G10傳祺GM8這些5米多的車要更適合家庭使用，讓駕駛者游刃有余，也不會讓乘坐人感到壓抑，如果科尚能采用另三家之長肯定會成為爆款車，換個更高效的直噴發(fā)動機，添加濕式雙離合，把第三排改為能放平的，換為LED燈，加上定速巡航，真就納悶了難道這些很難嗎？如果量產(chǎn)有困難就施行私人訂制也會火爆起來的！銷量上去了那長安汽車的股票也會蹭蹭的往上漲！

要對比？來啦。恨鐵不成鋼！對比總結(jié)：GM6：我有6AT，科尚：我有側(cè)滑門，GM6：我有定速巡航，科尚：我有側(cè)滑門，GM6：我有LED大燈，科尚：我有側(cè)滑門。G50：我有直噴科尚：我有側(cè)滑門，G50：我有前后排頭部氣囊科尚：我有側(cè)滑門，G50：我有定速巡航，科尚：我有側(cè)滑門，G50：我有副駕駛無鑰匙進入，科尚：我有側(cè)滑門，G50：我有12.3寸大屏，科尚：我有側(cè)滑門，G50：我有全系LED大燈，科尚：我有側(cè)滑門，G50：我有全車玻璃一鍵升降，科尚：我有側(cè)滑門，G50：我有私人訂制，科尚：我有側(cè)滑門。嘉際：我有1.8T，科尚：我有側(cè)滑門，嘉際：我有6AT，科尚：我有側(cè)滑門，嘉際：我有LED大燈，科尚：我有側(cè)滑門，嘉際：我有165馬力科尚：我有側(cè)滑門?？偟膩碚f，科尚空間優(yōu)于其他三個，手動和價格是硬傷。G50配置和性價比優(yōu)于其他三個，干式雙離合是硬傷。嘉際動力（1.8T）優(yōu)于其他三個，尺寸是硬傷。GM6價格空間尺寸是硬傷。

沒去看歐尚，說說別的幾個吧。大通G50和GM6空間最大，但G50內(nèi)飾和駕駛感受最差，GM6內(nèi)飾和駕駛感受均衡。嘉際內(nèi)飾和駕駛感受最好，但空間和宋max一樣都第三排局促，宋max最便宜，底盤和剎車油門邏輯讓人不舒服

科尚：勞資有雙電滑門GM6G50:各有所長50性價比更高一些嘉際宋：偽七座不是六七座剛需可以考慮平時三排當(dāng)后備箱想裝什么裝什么