想到個(gè)有意思的好處，這樣會(huì)不會(huì)降低冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高速追尾前車(chē)的事故率，因?yàn)轳{駛員時(shí)刻精神集中前方車(chē)道情況，時(shí)刻手握方向盤(pán)

我的也是這情況，平常市區(qū)開(kāi)沒(méi)那么明顯，速度一上90左右就開(kāi)始和方向盤(pán)較勁，高速上一不留神就壓線，累的一匹。去4s修過(guò)兩次，沒(méi)有什么效果

我今年3月29號(hào)提車(chē)，上高速前論壇上已看過(guò)這個(gè)問(wèn)題，特意把胎壓調(diào)整到2.5，里程300公里。忐忑上了高速?zèng)]想到中招了，癥狀跟大家說(shuō)的一樣，有這個(gè)問(wèn)題?都知道，只要想直線行駛就得一直不停?微調(diào)方向，很累很累?，低頭看看速度都得趕快抬頭開(kāi)跑偏沒(méi)，隔音音樂(lè)什么?完全沒(méi)精力去體會(huì)。有兩點(diǎn)：1.高速只要有一點(diǎn)彎道就沒(méi)事，保持方向轉(zhuǎn)彎不會(huì)需要修正，比如匝道，或者換道超車(chē)時(shí)，但一回到固定車(chē)道直線行駛，問(wèn)題立馬回來(lái)。2.只有時(shí)速超過(guò)80問(wèn)題才會(huì)出現(xiàn)，也可能低速下不明顯，如市區(qū)行駛本身就需要不停轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)總之就是時(shí)速80以上超過(guò)10秒保持直線就會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。這些絕對(duì)不是個(gè)人吹毛求疵?主觀感受，本人15年駕齡，家里上一臺(tái)車(chē)花冠，途勝，?安75都長(zhǎng)期開(kāi)過(guò)，都沒(méi)有這問(wèn)題。說(shuō)?比較啰嗦，目??把問(wèn)題描述清楚。

轉(zhuǎn)向機(jī)程序問(wèn)題 可能存在的四輪角度不匹配問(wèn)題。我的2015款?yuàn)W德賽同樣情況，去4s店弄好了，起碼在不用跟方向機(jī)較勁的情況下可跑直線。具體可看我發(fā)的帖子。另外，我剛剛在這個(gè)帖子下回復(fù)了，回來(lái)一看居然不存在回復(fù)內(nèi)容，真是奇怪。

本田的通病，按照38說(shuō)的是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感的建立有問(wèn)題，如果是大眾過(guò)來(lái)的車(chē)主感覺(jué)特別明顯，如果能想高爾夫一樣能刷奧迪的方向盤(pán)程序就好了

大本田一個(gè)月給你多少錢(qián)托費(fèi)？來(lái)我公司，我給雙倍。這么多車(chē)主反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題，你視而不見(jiàn)，竟然還敢睜眼說(shuō)瞎話。

四輪定位只可改善一些，不能完美解決……本田就著德行，這方面的功力遠(yuǎn)不及德系車(chē)……冠道跑高速，方向需要頻繁微調(diào)…方向的調(diào)教不如五菱宏光不如拖拉機(jī)

我以前是修車(chē)的。你說(shuō)的這種情況我明白，這種是方向機(jī)的問(wèn)題，做四輪定位沒(méi)有用，問(wèn)題不在四輪上。而是在方向機(jī)總成上，最好換方向機(jī)總成，可能解決這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)冠道如果都是這種問(wèn)題的話，估計(jì)換了也一樣的?？倸w來(lái)說(shuō)還是質(zhì)量上的缺陷，就算廠家給更換方向機(jī)總成，還是一樣。也就是說(shuō)日產(chǎn)的這個(gè)方向機(jī)有缺陷吧。