邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤也不高呀，我原來也糾結(jié)這事，后來百度查都是滿載情況下邁騰離地間距只比雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高1cm多一點后來就感覺那么回事吧，要是糾結(jié)底盤還得是suv

底盤低是優(yōu)勢啊，人家車企想辦法技術(shù)突破就為了做底幾厘米，改裝的也放低，你竟然嫌棄底盤低，并且雅閣也不算很低，不影響轎車通過性，如果真追求底盤高考慮SUV啊

因公多次開過兩代帕薩特，以前開2.0馬三星騁，試駕過幾次2.5阿特茲和28TATS-L，現(xiàn)在開十代銳智。帕薩特確實高速給人感覺底盤厚重，就是比較穩(wěn)的感覺，但絕不能就說操控感好，這種厚重是以犧牲路感為代價的，缺乏人、車、路面的溝通感，馬自達的車確實駕駛感受更好，就是空間有點小，噪音有點大，雅閣操控介于帕薩特和阿特茲之間吧，但阿特茲比ATS-L操控還是差些，寶馬沒開過，操控按理應(yīng)該不差。

不偏不黑，看你的需求！！大眾車的質(zhì)感要好一點，無論是底盤、操控和車身。日系車要省油一點，而且小問題少一點，省心一點。就看你的想法了。

作為一個雅閣車主，我的建議如下：邁騰本身比雅閣高一個級別，雖然目前終端售價兩者差不多，但這是因為邁騰自愿降低身價，優(yōu)惠于廣消費者，讓廣大消費者真正能夠體驗到與德原朗同水平的世界級產(chǎn)品。邁騰對標(biāo)的是本田謳歌系列以及豐田的雷克薩斯系列，日產(chǎn)的英菲尼迪系列。邁騰外觀全系無差別式俄羅斯套娃般大氣豪華，內(nèi)飾全系無差別式同款，新穎且具有一定的科技感，隔音降噪絕對同級標(biāo)桿絕無異響，車門關(guān)合聲音渾厚具有一定的穿透力，動力只要你敢踩就有推背感，雙離合變速箱穩(wěn)定可靠，經(jīng)久耐用，而且很聰明無頓挫無思考人生降檔非常迅速動力一踩就有，1萬公里一保機油加多少用多少絕對不增也不減，安全性超5星級，大多數(shù)時候碰撞幾乎不會變形也不用修。

我30多了，我覺得外觀還是邁騰更適合我的風(fēng)格；我現(xiàn)在糾結(jié)的是雅閣確實省油，但是我也擔(dān)心5年后雅閣電池的衰減，不會壞，更換要5萬快。