坐副駕的體驗(yàn)如何？總的來(lái)說，3系長(zhǎng)軸版試圖營(yíng)造出更多乘坐的豪華感、舒適性，注意我是說“試圖”，實(shí)際體驗(yàn)幾天并沒有我想象中舒服，不過比起上一代3系又好很多。具體怎么樣，下面一點(diǎn)一點(diǎn)地說。3系的座椅寬大，跟身體的貼合感較強(qiáng)，采用全真皮包裹，皮質(zhì)細(xì)膩觸感不錯(cuò)，缺點(diǎn)是不夠柔軟。另外，我此前測(cè)過奔馳C200L的前后排座椅，坐墊長(zhǎng)度還不如寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），腿部支撐不夠，坐起來(lái)更像是“板凳”。寶馬3系沒有安全帶高低調(diào)節(jié)，坐姿調(diào)低之后，安全帶就勒脖子。不明真相的我一開始是拒絕的，寶馬居然這么摳門？后來(lái)通過多次體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)寶馬的安全帶卡扣是固定在座椅上的，通過調(diào)節(jié)座椅的高低便能實(shí)現(xiàn)安全帶位置的調(diào)節(jié)。這其實(shí)是將座椅調(diào)節(jié)和安全帶調(diào)節(jié)合二為一，看似便捷了，但是如果再加個(gè)高低調(diào)節(jié)的卡扣會(huì)不會(huì)更好呢？坐在副駕為手機(jī)充電，有點(diǎn)小“問題”。USB接口在中央扶手箱里，可蓋上后又沒有走線槽，可能是我有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，老是擔(dān)心把線給壓壞了，如果設(shè)計(jì)一個(gè)走線槽會(huì)不會(huì)更好？當(dāng)然也有一些小設(shè)計(jì)值得為它點(diǎn)贊。比如，這個(gè)可以用鑰匙鎖上的手套箱，臨時(shí)停車放點(diǎn)值錢東西在車上，再也不用擔(dān)心被砸玻璃了。寶馬車自動(dòng)落鎖后，從車內(nèi)開門需要拉兩下門把手才能開門，這樣設(shè)計(jì)的好處是避免誤操作，保障車內(nèi)人員安全。坐寶馬3系的副駕，不會(huì)感到特別舒適，比較中庸，很多20萬(wàn)左右的中級(jí)車也能帶給你這樣的舒適感。不過，它是輛寶馬，而且并不比奔馳C200L差。坐后排是怎么樣的體驗(yàn)？總的來(lái)說，坐在3系長(zhǎng)軸版后排的感覺比副駕更舒適，加長(zhǎng)的老板座更寬敞，還有更多舒適性配置為你服務(wù)，不過這一切的前提是你的司機(jī)開車要溫柔。后排座椅的坐墊比C200L長(zhǎng)，腿部支撐更好，而且在座椅兩側(cè)被面積較大的軟皮材質(zhì)包裹，坐起來(lái)更像沙發(fā)。328Li對(duì)于后排乘客的照顧十分周到，閱讀燈、老板鍵、遮陽(yáng)簾、后排化妝鏡等都配備。這里還說下，后排的閱讀燈是可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)角度的，這在晚上用起來(lái)十分方便，幾乎無(wú)死角。在經(jīng)過幾天的乘坐體驗(yàn)之后，總的來(lái)說現(xiàn)款的寶馬3系坐著還是比較舒服的，在運(yùn)動(dòng)的外衣下，內(nèi)部設(shè)計(jì)還是偏舒適的，在豪華感和舒適性上比上代3系有很大提高