啥叫全時四驅(qū)？看看斯巴魯?shù)能?，全時四驅(qū)加水平對置發(fā)動機號。硬派越野車都是全時四驅(qū)，普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），路虎，奧迪，奔馳等。什么叫適時四驅(qū)？你按按鈕在系統(tǒng)規(guī)定的時速內(nèi)才是四驅(qū)，但是這種四驅(qū)基本上不會前后50:50的驅(qū)動的四驅(qū)。跟樓上說的似的我高速開120然后在某種情況下還能變成四驅(qū)，那叫適時四驅(qū)嗎？適時四驅(qū)有這功能別人為啥花幾十萬買普拉多？都傻嗎？

按下AWD，起步到36公里每小時的時速，四驅(qū)狀態(tài)，超過以后中央離合器（電控的）自動斷開，變成2驅(qū)狀態(tài)（前驅(qū)），檢測到前輪打滑（輪子出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差），0.2秒內(nèi)通過電控壓緊中亞離合器，切換為四驅(qū)，為后輪輸送動力。不按下AWD鍵，永遠兩驅(qū)狀態(tài)，打滑的時候提示是否切換四驅(qū)，需要的話就自己去按AWD鍵，不按不會自動切換四驅(qū)。補充一下，傳動軸是一直在旋轉(zhuǎn)的，所以打滑的時候可以很快結(jié)合上中央離合器，提供后輪動力。探界者前后輪都是開放式差速器，即便四驅(qū)狀態(tài)下遇到打滑，交叉軸等情況，基于ABS系統(tǒng)的衍生功能，可以通過剎車來實現(xiàn)輪間限滑，但是力度不足，脫困能力很差，不適合越野。整套適時四驅(qū)系統(tǒng)就是為了提高一定的通過性，增強高速行車穩(wěn)定性和安全性而設(shè)計的，為啥是適時四驅(qū)而不是全時四驅(qū)，那是為了省油，因為超過36公里每小時，四驅(qū)就自動斷開了。打字打得我累，希望我說清楚了。

你們都試過四驅(qū)嗎？提速地板油的時候如果不開四驅(qū)就會出現(xiàn)嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向扭矩，開了四驅(qū)就不會出現(xiàn)這種情況，提速很穩(wěn)。仁者見仁智者見智。

探界者不打開AWD的時候無論什么情況都是兩驅(qū)，打滑四驅(qū)也不介入，開了AWD就是適時四驅(qū)模式啦，我冬天下雪開四驅(qū)還是比較好用

開AWD，就是全時四驅(qū)，這個確定。不開AWD，2驅(qū)，當(dāng)檢測到打滑時，行車電腦會提示檢測到打滑，問你是否介入四驅(qū)，這個是我加速過減速帶時出現(xiàn)的，你可以自己去試試