這么說(shuō)吧，除了外觀不同，其他三大件一模一樣，就連2.0t都是用的197馬力那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，其他一模一樣的包括內(nèi)飾

可以說(shuō)，作為F系的第三款新車，F(xiàn)7x與F7既是一脈相承，又是獨(dú)立設(shè)計(jì)。傳承之處在于F7x延續(xù)著哈弗F系年輕、智能、科技的形象，在平臺(tái)定義和智能化方面與F7也有一定的相似基因；而獨(dú)立之處則首先體現(xiàn)在哈弗F7x源于概念車的更具運(yùn)動(dòng)美學(xué)的溜背式造型設(shè)計(jì)，同時(shí)自外而內(nèi)都有著自己鮮明獨(dú)特的平臺(tái)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)語(yǔ)言。具體來(lái)說(shuō)，哈弗F7x采用的i-HomePlatform(移動(dòng)智家平臺(tái))哈弗未來(lái)全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言主要包含了三大趨勢(shì)：SUV轎跑化、智聯(lián)AI化、平臺(tái)拓展化?？梢哉f(shuō)，正是對(duì)于前兩大趨勢(shì)的充分實(shí)踐和貫徹，使得F7x顯現(xiàn)出了與現(xiàn)款F7相獨(dú)立的最直觀的差異所在。