這種東西。早買(mǎi)早享受。退一步來(lái)講，就算出了10at。你買(mǎi)了就又相當(dāng)于第一批的白鼠。到時(shí)候又出一些問(wèn)題心里面還是不舒服，萬(wàn)一又要加價(jià)，又沒(méi)優(yōu)惠。豈不是不劃算。目前來(lái)說(shuō)9at已經(jīng)兩年多了。也沒(méi)有一些致命的問(wèn)題，還有點(diǎn)優(yōu)惠。目前的9at冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)看，還是可以的。而且廣本從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)要上10at的冠道，只是有些閑得無(wú)聊的人拿這個(gè)說(shuō)事。不急著換車(chē)可以等到九月份，看看能不能官宣10at。反正這些消息都是亂七八糟的渠道說(shuō)的。

冠道只能買(mǎi)2.0四驅(qū)尊享或者直接頂配才有性?xún)r(jià)比。其他車(chē)型買(mǎi)了你開(kāi)上一個(gè)月，你會(huì)后悔。1.5直接不要考慮。

30萬(wàn)想買(mǎi)越野，只能選福特撼路者，五十鈴MUX，日產(chǎn)途達(dá)，或者加5萬(wàn)入手帕杰羅V97，沃爾沃XC60越不了野。

豪華品牌的保值率大都比較呵呵，冠道的上市時(shí)間還沒(méi)過(guò)一個(gè)換代周期，保值率也不好說(shuō)，個(gè)人覺(jué)得會(huì)比梅賽德斯好點(diǎn)?，F(xiàn)在覺(jué)得養(yǎng)不起，真的用起來(lái)，也就養(yǎng)得起了，家庭2輛車(chē)是趨勢(shì)。

講排面的話(huà)奔馳也要從E級(jí)開(kāi)始吧，現(xiàn)在市場(chǎng)那么透明小奔也真沒(méi)什么優(yōu)越感，還不如選個(gè)實(shí)用的。我就是這么想的就放棄了A4L小奔3系這些，當(dāng)然你要是沒(méi)小孩兩口子喜歡出去浪一浪的話(huà)當(dāng)我沒(méi)講

都有槽點(diǎn)，冠道370的槽點(diǎn)在于9AT和可變懸架標(biāo)定不好，奔馳C260L在于坑人的質(zhì)量做工和價(jià)格，要不等明年冠道370改款上10AT

建議樓主買(mǎi)冠道1.5T頂配，也就是240TURBO兩驅(qū)尊享版的那款，城市開(kāi)兩驅(qū)就夠了，該有的配置也足夠了，相較于370TURBO，只是中高速加速的動(dòng)力弱一些，除此之外，在駕乘質(zhì)感、底盤(pán)濾震、轉(zhuǎn)向手感、變速箱匹配、低速平順性等方面均完勝370TURBO，建議樓主可以試駕對(duì)比一下。

可能我是說(shuō)錯(cuò)了回去看了下c仔報(bào)價(jià)好像是真的有那么多的優(yōu)惠～所以抱歉說(shuō)錯(cuò)話(huà)了挑自己喜歡的就好了車(chē)都是消耗品合自己心水的才是最重要的