這種護網(wǎng)一般都挺細密的，安裝在散熱器的前面，確實能夠阻擋不少雜物。但恰恰是因為它特別的細密，所以在車輛行駛的時候，容易對散熱器形成阻擋。也就是說本來行駛中散熱器能夠通過行駛帶來的高速氣流進行撞風冷卻，但有了這層防護網(wǎng)之后，氣流就會被減弱。換句話說，水箱的散熱效率會直接降低。高速公路上還好說，對于本來行駛速度就不快的城市道路，再加上如果是“老齡車”，很有可能就導致水箱溫度偏高，甚至開鍋。

安全隱患到是問題不大，只要不影響散熱就可以，東西不貴買了按上試試效果，如果好就繼續(xù)使用不好了就當一次體驗。

看你的用車環(huán)境，如果基本都是市區(qū)或市郊使用，那完全沒必要裝。如果常在山區(qū)鄉(xiāng)村用車，蚊蟲難免較多，那可以考慮裝一個。僅僅考慮而已，也沒必要非裝不可。

你所說的外掛式的防蟲網(wǎng)如果能夠牢靠固定的話，也是可以的，不過，個人認為，如果經(jīng)常跑高速的話，可以考慮安裝固定式的防蟲網(wǎng)，不經(jīng)常跑高速的話，安裝防蟲網(wǎng)的必要性是不大的。

就大部分的汽車結構而言，車頭前面我們看到的第一道散熱器，其實是空調(diào)冷凝器，而車頭外部保險杠和前臉部分，通常都留有通氣開口，也就是進氣隔柵。有的車進氣隔柵采用蜂窩網(wǎng)狀，有的車呢，干脆就張著大嘴。在車輛高速行駛的時候，撞風氣流的流量是很大的，前方車輛車輪甩出的小石子和沙礫，的確會對散熱器造成一定的傷害。而夏天夜里野外行駛因為飛蟲的趨光性，會有大量飛蟲聚集，相信很多朋友都曾遭遇過下雨般密集的飛蟲，而這些飛蟲也會被撞死在散熱器上，想想可憐的散熱器好像真的蠻慘的。散熱器是由大量鋁翅片組成的，這些翅片非常的薄，也非常脆弱，飛蟲尸體和小石子卡在里面，清理難度是很大的，有人說用水槍沖，這不科學而且效果不好，強大的水壓還會導致散熱片受損，這不是危言聳聽，輕輕用手觸碰一下散熱翅片，您就知道有多容易變形了。所以防護網(wǎng)的創(chuàng)意，確實是有道理的。那么是不是都該裝上這個防護網(wǎng)呢？那倒不見得，因為防護的必要就是為了防止受損，如果您就是一直在城市里行駛而已，那么這東西對您就是沒意義沒必要的。如果您經(jīng)常跑長途和高速，那這玩意真的非常有必要。