四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進行一次，不過如果進場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）數，但是如果車輛出現跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時，方向盤異常跳動；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時間以后；四、換胎、調整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對是非常重要的，所以對于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

這種情況就是你的車跑偏了，出現跑偏很簡單，一般先檢查一下車輪的問題，看輪胎有沒有漏氣的情況，有漏氣的及時進行處理，檢查一下輪胎的胎壓是否完全一樣，輪胎的胎壓如果不一樣的話那胎壓就需要重新的補充一下，調整一下了，另外一個就是車輛的方向的拉桿適當的調整一下吧，如果跑偏的很厲害的，那就重新做一下四輪定位，大多數4s店或者是輪胎店都有這些相關的服務的。

先查查二個前輪的輪胎氣壓是否一致，不行就去4S店排查跑偏原因！做個動平衡試試，再查查前輪前束和內外傾角！四輪定位不要輕易做原廠四輪定位參數最準確，做不好會適得其反的！希望我的回答會對您有所幫助！

當車輛感覺方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不自動復位或輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨、車感飄浮、顛顫、搖擺、方向盤不正、發(fā)抖、跑偏等現象時，建議回專營店做四輪定位檢查。

1、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致?？赏ㄟ^按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。2、正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障。造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。3、前減震器失效。前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏?？梢酝ㄟ^專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。4、車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍。可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用矯正臺進行矯正。必須更換。5、胎壓不等是導致汽車跑偏的重要原因。