autopilot9.0應(yīng)該目前算L3了。2.5特斯拉上一代就達到了半自動變道現(xiàn)在的已經(jīng)可以主動變道了算3.0了

常州工廠的時候都說是L2級別，上海車展時已經(jīng)是L2.5了，這個0.5不知道是前期保守的原因還是后期宣傳的需要。

昨天李想車展的訪談視頻說了，理想one是L2.5，并且不可能通過軟件升級到L3除了特斯拉，也不可能有哪家能通過軟件升級到L3

理想買的是mobileeye的方案，特斯拉一代自動駕駛也是他們家的方案，而且是5年前的那一代。所以理論上理想的輔助駕駛應(yīng)該跟特斯拉的一代輔助駕駛水平一樣。

ONE是處于L2水平，特斯拉是L2.5，谷歌最高，說是實現(xiàn)了L4級別駕駛算法，特殊路段測試階段，但落地估計10年內(nèi)都不可能，這不單是技術(shù)層面能實現(xiàn)的。

理想one自動駕駛輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)的功能有AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預(yù)警、ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA自動車道保持、LDW車道偏離預(yù)警、BSD車輛盲區(qū)監(jiān)測、ACL轉(zhuǎn)向燈確認變道輔助、全自動泊車、高清倒車影像、全景影像等。風(fēng)擋前端是由Mobileye提供的單目攝像頭，配合eyeQ4視覺芯片、1個毫米波雷達、4個攝像頭和12個超聲波雷達，組合了整套自動駕駛系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)了。這些都hi支持理想ONE實現(xiàn)L2級別輔助駕駛的硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)封閉道路和城市道路更為輕松的駕駛。

車輛感受，最好是自己親自去實體店試乘試駕一下嘛，網(wǎng)上看別人說是也不是那么直觀，還是要自己摸一下才有譜哈，具體不清楚的向銷售一問便知道了哈。