凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有沒有優(yōu)惠不知道，阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在1.98萬的優(yōu)惠了，比我買的時候又優(yōu)惠了8000，你算算再去點購置稅，保險，可以節(jié)省一萬多了，如果你價格會談還可以再少點，我想你應該也了解了一些馬自達是不打價格戰(zhàn)的，這次優(yōu)惠也是響應國家減稅政策，優(yōu)惠力度很大的了，建議你買2.5的，能上尊崇最好，

昨天終于去試了凱美瑞，動力原來真的是一般，起步那一下提速真的很差，和阿特慈真的是沒法比，說真的阿特慈能給到人的快感，凱美瑞做不到，感覺和雅閣差不多！

您好樓主，我感覺我表述的已經(jīng)很清楚了。1、我是一下午試駕的兩臺車，在我這兩家店挨著。從雅閣上下來，就上的的阿特茲。2、隔音這部分，我分了兩部分說，個人感覺就我個人的聽感，低速部分雅閣1.5比阿特茲2.0明顯好，超過80碼，轉(zhuǎn)速都在4000轉(zhuǎn)以上的時候的聲音，兩臺車發(fā)動機聲音都挺明顯，絕對聲音阿特茲更大，但是發(fā)動機的聲音比雅閣好聽，請注意我說的是好聽，不代表聲音小。3、我很明確說的我試駕的是2.0的阿特茲，在行駛體感上、動力上、隔音上、都不能代表2.5的車型。就是2.0豪華給我的體驗，在大油門，轉(zhuǎn)速4000以上的時候，雅閣1.5T的加速力道，很明顯比同條件下的2.0阿特茲有力，同時我也說明了加速體感，阿特茲更順暢，不突兀。雅閣1.5T有延遲，但是發(fā)力后比2.0的阿特茲猛。4、請樓主認真看回復，我從來沒試過2.5的阿特茲，所以沒有體驗的感覺，以上表述僅針對2.0的阿特茲豪華車型。謝謝。

動力充足，過彎也很穩(wěn)，舒適度沒凱美瑞那么舒服，但是也不差，19寸的大腳開在路上還是要注意點坑，隔音稍微遜色點，但是能接受，畢竟運動車，喜歡開車買阿特茲不會錯

雅閣最上火的不僅有發(fā)動機還有行人保護裝置。當初我就是因為皇冠有這個功能，選擇阿特茲的…輕輕追尾、撞個貓狗啥的就一兩萬，雖然保險公司花錢但是沒事就換機械蓋住院也不是個事。機械蓋也成了易損件

說實話以前沒開過車，只是看看網(wǎng)絡數(shù)據(jù)，現(xiàn)在開了快一年了，也有點駕駛體驗了，雖然沒開過其他太多的車，但是主觀覺得同價位，同級別應該都是半斤八兩的，不要急多試駕，多感受，最好是每個車型都能普通試駕一下，暴力試駕一下，你選的四款車有三款以前是主打商務舒適，現(xiàn)在改款換代都往運動操控上靠攏了，只有馬6一直沒有妥協(xié)從03年進入中國市場一直主打運動，操控，這也是時代變化的結(jié)果，為了迎合越來越年輕化的市場，