呵呵。BMW這么配置，經(jīng)過了多少路測？驗證？說有必要的，你經(jīng)過多少實驗證明的？臆測的吧。不是專家，就不要去改。讓專業(yè)的人去決定專業(yè)的事。我們用就好了。哪里這么麻煩。

加上肯定是有一定的好處的，但是也不是必須要加的。如果是城市市區(qū)用車比較多，其實加上的話真正的用處并不是很明顯的，像我們內(nèi)蒙古這邊，這東西真的得需要加的，尤其是跑長途，一趟下來，前保險杠，甚至到夏天的是前風擋都是很多蟲子的尸體。

這個看你形式的路況，要是常城區(qū)開沒必要。就大部分的汽車結(jié)構(gòu)而言，車頭前面我們看到的第一道散熱器，其實是空調(diào)冷凝器，而車頭外部保險杠和前臉部分，通常都留有通氣開口，也就是進氣隔柵。有的車進氣隔柵采用蜂窩網(wǎng)狀，有的車呢，干脆就張著大嘴。在車輛高速行駛的時候，撞風氣流的流量是很大的，前方車輛車輪甩出的小石子和沙礫，的確會對散熱器造成一定的傷害。而夏天夜里野外行駛因為飛蟲的趨光性，會有大量飛蟲聚集，相信很多朋友都曾遭遇過下雨般密集的飛蟲，而這些飛蟲也會被撞死在散熱器上，想想可憐的散熱器好像真的蠻慘的。散熱器是由大量鋁翅片組成的，這些翅片非常的薄，也非常脆弱，飛蟲尸體和小石子卡在里面，清理難度是很大的，有人說用水槍沖，這不科學而且效果不好，強大的水壓還會導致散熱片受損，這不是危言聳聽，輕輕用手觸碰一下散熱翅片，您就知道有多容易變形了。所以防護網(wǎng)的創(chuàng)意，確實是有道理的。那么是不是都該裝上這個防護網(wǎng)呢？那倒不見得，因為防護的必要就是為了防止受損，如果您就是一直在城市里行駛而已，那么這東西對您就是沒意義沒必要的。如果您經(jīng)常跑長途和高速，那這玩意真的非常有必要。