發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，動(dòng)力系統(tǒng)一樣。但雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是轎跑車(chē)，重量、風(fēng)阻、滿(mǎn)載5人，這些跟奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不同。同時(shí)消費(fèi)者群體的需求也不一樣，轎跑加速性能要好，最好一踩油門(mén)，立即產(chǎn)生嚴(yán)重推背感，然后副駕發(fā)出哇一聲這種感覺(jué)，你去雅閣論壇看看就知道，大部分混動(dòng)消費(fèi)者吹噓的所謂駕乘體驗(yàn)就是強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。而MPV更傾向于穩(wěn)定、可靠、安全、平順，因?yàn)閼T性大，一般不建議急加速，本田其實(shí)很清楚用戶(hù)需求的，否則也不會(huì)一直拖拖拖，拖到國(guó)六了，拖到雙積分實(shí)施了，拖無(wú)可拖了，才換掉2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。奧德賽混動(dòng)動(dòng)力我覺(jué)得不用擔(dān)心，起步靠電機(jī)，功率蠻高的，01加速肯定比2.4L好，但別想著跟雅閣急加速一樣。而且混動(dòng)雅閣的良好口碑，是從“原生混動(dòng)”的第十代混雅開(kāi)始的，很多人以為是因?yàn)閾Q了第三代immd，其實(shí)根本不是，無(wú)論降低噪、車(chē)身剛性、風(fēng)阻都升級(jí)了，發(fā)動(dòng)機(jī)本身除了體積變小，去掉了稀土，細(xì)節(jié)變化，其他無(wú)本質(zhì)變化。一個(gè)松散的車(chē)身，貿(mào)然增加動(dòng)力急加速，你想想會(huì)是什么結(jié)果？參考9.5代雅閣混動(dòng)。

從技術(shù)上來(lái)講，這兩款車(chē)子應(yīng)該都是一樣的，但是實(shí)際情況來(lái)看還是有所差距，畢竟車(chē)子的大小重量都是不一樣的。